Este es el coche eléctrico más 'cuqui' del mundo

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Es una recreación de los coches de los 50, pero con tecnología del presente: totalmente eléctrico. (Reuters)

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Tiene tracción en las tres ruedas y puede pasar de 0 a 100 en 5,9 segundos. (Reuters)

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La firma mostró recientemente en Tallín un modelo del Nobe 100. (Reuters)

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La compañía lanzó un proyecto de crowdfuding para recabar 1 millón de euros y hacer realidad el coche, y recaudó más del doble. (Reuters)

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El Nobe 100 está inspirado en el Fiat 500, el Saab 96 y el Messerschmitt KR175, así como en el Mercedes 300SL de la década de 1950. (Reuters)

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Incluye un paquete de baterías extraíble bajo el salpicadero que simula una vieja maleta de cuero. Los detalles de diseño están cuidados al máximo. (Reuters)

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Por dentro tiene un enorme volante 'retro', con un semicírculo metálico cromado y bocina clásica. El salpicadero es casi exactamente igual que el que se encontraba en los vehículos del siglo pasado. (Reuters)

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Las ventanas se elevan y bajan de forma manual. No cuenta con radio o sistema de entretenimiento, aunque la compañía dice que "estará totalmente conectado". (Reuters)

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Él es el CEO de Nobe, Roman Muljar. ¿Y el precio del coche? Desde 30.000 a la venta de forma reducida en 2019 y a gran escala a partir de 2020. Veremos si lo consiguen. (Reuters)

Hubo una época, allá por los años 50, en la que lo más de lo más era tener un coche de tres ruedas. Fue una moda marcada por la necesidad: tras la II Guerra Mundial no había dinero, ni materiales. La clase media necesitaba un vehículo asequible y fabricantes como Reliant, Bond y BWM idearon los coches de tres ruedas. 

La moda tardó décadas en desaparecer. La recuperación económica a nivel mundial y los extraños diseños de estos vehículos, frente a la comodidad de los coches de cuatro ruedas, fueron los principales culpables del adiós definitivo de este icono. Hasta hoy. 

El fabricante estonio Nobe presentó hace unos meses su Nobe 100, un coche eléctrico de tres ruedas que conserva ese diseño vintage de los 50. El Nobe puede alcanzar los 110 km/h, tiene una autonomía de 218 kilómetros y se puede recargar en solo dos horas. ¿Funcionará?

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