BMW X1, a la espera del híbrido enchufable

Dinámico y seguro — Dinámico y seguro
El BMW X1 es un coche dinámico y muy seguro, pero en esta versión 20d con un potente motor de 190 caballos, cambio automático y tracción 4x4 lo es aún más.

Elegante bitono en piel — Elegante bitono en piel
Su acabado interior esd muy bueno, como no podía ser de otra forma en un vehículo con un precio opficial de 42.000 euros, aunque este modelo parte de los 33.000 euros.

Un todocamino dinámico — Un todocamino dinámico
Sus dimensiones dejan claro que no es un todocamino muy campero, pero si ofrece un interior más versátil y una altura libre que permite alguna opción por pistas.

Calidad interior — Calidad interior
La calidad interior es una característica de todos los modelos de BMW, imprescindible en un modelo como éste, de 42.000 euros.

Traccion delantera o 4x4 — Traccion delantera o 4x4
Las versiones de acceso ofrecen tracción delantera y las más completas la tracción 4x4 incluida de serie. Nuestra unidad era muy completa con cambio automático y tracción 4x4.

Precisión de conducción — Precisión de conducción
Destacable su buena precision de guiado, apreciable en zonas viradas, donde el conductor tiene un control absoluto. Sus neumáticos de perfil bajo contruibuyen a ello.

Llanta de 19 pulgadas — Llanta de 19 pulgadas
La llanta de 19 pulgadas que empleaba nuestra unidad de pruebas demuestra que es un coche poco campero. Con una 18 va mejor calzado si queremos rodar al menos por pistas.

Bajo y ancho — Bajo y ancho
Es un todocamino, pero en realidad las dimensiones de esta tercera generaciòn del BMW X1, su buena anchura y su menor altura le hacen más un vehículo de carretera y muy dinámico.

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13/12/2019 05:00 - Actualizado: 13/12/2019 11:48

Aunque el nuevo BMW X1, lanzado hace solo un mes al mercado español, ya está preparado para incorporar una interesante mecánica híbrida enchufable, con su etiqueta "0 emisiones", de momento no está disponible en el mercado. Bajo el capó del BMW X1 25e se esconde un pequeño motor tricilíndrico de gasolina de 125 CV combinado con otro eléctrico de 95 caballos. En total, 220 CV utilizables, un consumo homologado de 2,0 litros. Pero lo más, importante es su autonomía, 56 km en modo solo eléctrico. Es el futuro del BMW X1 que está llegando.

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