60 años del Mini, de la servilleta al coche eléctrico

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Pequeño Mini y Mini moderno
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Pequeño Mini y Mini moderno

El primer Mini fabricado junto a una unidad de la serie 60 aniversario del Mini, un coche legendario que se mantiene más vivo que nunca de la mano de BMW. 

Dos escalas del Mini
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Dos escalas del Mini

Esta es la evolución de Mini en los últimos 60 años años, de un coche muy pequeño y barato a uno más grande y tecnológico, más glamuroso pero también más caro. El actual es un MIni premium. 

60 años de evolución
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60 años de evolución

De la bombilla al faro de led, de no tener cinturones de seguridad a los últimos avances en materia de seguridad, de un coche de gasolina de 34 caballos a uno de 190 caballos..

Interior lujoso en el nuevo Mini
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Interior lujoso en el nuevo Mini

La sencillez del interior del clásico Mini no tiene nada que ver con un interior sofisticado, con elementos lujosos como la piel en los asientos

Sencillez mecánica
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Sencillez mecánica

El clásico Mini no podía ser más sencillo en su configuración y de ahí su precio muy ajustado. 

Pequeño pero matón
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"Pequeño pero matón"

Imagen de un stand de salón del automóvil para demostrar todo lo que cabía en el interior de un Austin Seven.

Mini Moke, un capricho
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Mini Moke, un capricho

Un Mini muy especial, el Mini Moke, en principio creado con fines militares pero que acabó como coche ideal para usar en la playa o en los campos de Golf. Un coche genial

Motor de 34 o 38 caballos
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Motor de 34 o 38 caballos

El Mni original tenía un motor de 34 caballos que en la segunda generación aumentó su potencia hasta los 38 caballos. 

Fábrica de Longbridge
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Fábrica de Longbridge

Esta es la fábrica de Longbridge donde comenzó la producción del primer Mini en el año 1958 y de la que salieron hasta 5,3 millones de unidades hasta el fin de la producción del clásico Mini. 

Los Mini Cooper S en Montecarlo
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Los Mini Cooper S en Montecarlo

Los pequeños Mini demostraron en el rallye de Montecarlo que sus pequeñas dimensiones y su gra ligereza la hacían jugar con ventaja en las carreteras nevadas del legandario rallye invernal. 

Desde la presentación del primer Mini, basado en el diseño de Sir Alec Issigonis en una servilleta, hasta los modelos actuales de Mini ha habido muchos cambios, pero se mantiene la idea básica de un coche pequeño por fuera pero amplio y útil por dentro, divertido de conducir, se mantiene. Ahora llega el Mini eléctrico, lo que pide el mercado actual. 

Motor
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