Renault Captur, renovaciòn para mantenerse líder

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Conducimos el nuevo Renault Captur
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Conducimos el nuevo Renault Captur

Tres seis años en el mercado llega la segunda generación del Captur, un coche fabricado en exclusiva en la planta española de Valladolid. 

Personalización también en su interior
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Personalización también en su interior

Las zonas pintadas en el mismo color de la carrocería le proporcionan un aspecto con mucha personalidad.

Personalización y bitonos
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Personalización y bitonos

El nievo Captur crece en longitud, lo que permite ofrecer un habitáculo más amplio y un gran maletero. 

Luz diurna en forma de C
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Luz diurna en forma de C

Luces diurnas tanto delante como detrás y siempre con la clásica forma de C en los últimos modelos de Renault. 

Estética llamativa
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Estética llamativa

La estética es el aspecto fundamental que buscan los clientes del Captur y el que se hayan vendido 1,5 millones de unidades en todo el mundo demuestra que es un coche bonito. 

Interior con mucha tecnología
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Interior con mucha tecnología

Cuadro de instrumentos digital, pantalla vertical de 9,3 pulgadas que se maneja como un iPad o el cambio de doble embrague demuestran que es un coche muy avanzado. 

Muy bien asentado en el asfalto
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Muy bien asentado en el asfalto

El nuevo Captur ofrece una muy buena estabilidad y tiene una amplia gama de motores que se verá ampliada, en primavera, con una variante híbrida enchufable. 

Es la respuesta de Renault a la competencia cada día más feroz entre los todocamino pequeños, los denominados B-SUV. El Captur es un coche fabricado en España  que tiene una estética muy llamativa y que ofrece unas grandes posibilidades de personallzación con su techo bicolor, entre otros detalles. . 

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