Nuevo Kia XCeed, un coche para Europa

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Muy dinámico
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Muy dinámico

Tiene un diseño exterior muy dinámico y también su comportanmiento en carretera se caracteriza por ser muy ágil. 

Dos grandes pantallas
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Dos grandes pantallas

Dos estrenos importantes que pronto estarán en el resto de la gama, el cuadro digital de 12,3 pulgadas y la pantalla de la consola central, de 10,35 pulgadas que es táctil. 

Gran anchura de vías
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Gran anchura de vías

Salvo por sus protecciones de pasos de rueda y en frontal y trasera, el XCeed parece más un compacto de aspecto deportivo que un todocamino.  

Un todocamino urbano
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Un todocamino urbano

La mayor altura libre al suelo sirve más para la "jungla urbana" que para adentrarse en pistas o caminos forestales.  

Un amplio maletero
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Un amplio maletero

Con los 426 litros que proporciona, el maletero del XCeed es de los más grandes de su segmento. Bajo el piso hay hueco para una rueda de repuesto normal.

Frontal diferente
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Frontal diferente

La protección inferior, una parrilla diferente y los faros de LED, que son de serie, denotan que se trata de la variante Xceed. 

Estilo muy diferente
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Estilo muy diferente

Tanto su frontal como la trasera han sido completamente rediseñados respecto al Ceed de 5 puertas. En el XCeed los voladizos son más grandes .

El Kia Ceed es un coche que se integra en el segmento compacto y que está desarrollado específicamente para el mercado europeo y los gustos de sus conductores. A las tres carrocerías disponibles hasta ahora, de 5 puertas compacta, Tourer (familiar) y ProCeed, que es de tipo Shooting Brake se une desde ahora la de tipo todocamino, el XCeed que se venderá más que las otras tres versiones juntas, según las estimaciones de la filial española.

Motor
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