Clase A Sedán, el último de una gran familia de Mercedes

El Confidencial

Cambio de doble embrague
Más adelante llegará una versión con cambio manual para el 200 de gasolina, pero de momento todos los Clase A Sedán a la venta en España tienen el doble embraguie de siete marchas, por cierto muy bueno.

Estética muy diferente
Es una berlina, por su maletero independiente, pero tiene un estética que parece más un modelo compacto que un vehículo de tres volúmenes.

Calidad percibida
Sin duda la calidad percibida es clave en este modelo, que mantiene los estándares de sus hermanos de gama más grandes y lujosos.

Hasta 190 caballos
Se ofrece desde un pequeño motor diésel de 116 caballos hasta la variante más potente, en la imagen, con 190 CV. Las versiones AMG están a otro nivel.

Sistema MBUX de comunicación
Incluye la última generaciòn del sistema de comunicaciones MBUX con las palabras clave 'hey Mercedes' para comunitarse con el vehículo.

Añade 50 litros más
Si el Mercedes Clase A compacto ofrece 370 litros de maletero, en este caso aumentan otros 50 litros y además su carga es realmente cómoda por su puerta muy grande.

La mejor aerodinámica
El Clase A Sedán es el modelo de producción en serie con la mejor aerodinámica del mercado, con un CX de 0,22.

8 de 8

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05/08/2019 05:00

Desde que en 2012 Mercedes presentara su primer Clase A, la familia de modelos compactos de la marca alemana ha crecido mucho. Ahora se ofrecen las versiones compactas, la variante Sedán con maletero independiente, también una opción AMG con 306 caballos, la versión todocamino con el GLA, una variante con carrocería más alargada y con un estilo muy moderno, el CLA, que se ve completado con una versión de tipo "shooting brake", un familiar igualmente de estilo muy avanzado. A todos ellos se unirá pronto también el GLB, un todocamino con siete plazas y un estilo más robusto y campero que llegará antes de acabar el año al mercado español.