Nuevo Mazda3, diseño y tecnología

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Divertido y fácil de conducir
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Divertido y fácil de conducir

Es un coche divertido, y muy agradable de conducir con este motor. Con el SkyActiv-X será aún mas divertido y llegará este verano.

Estética tipo cupé
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Estética tipo cupé

Estilo muy llamativo y diferente a lo que hay en el segmento de los compactos, todos ellos pendientes de renovarse salvo el Focus.

Interior con buena calidad
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Interior con buena calidad

Una buena posición de conducción en un vehículo que transmite buena sensación de calidad en su construcción.

Cuadro analógico y digital
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Cuadro analógico y digital

El cuadro de instrumentos es analógico en los laterales, mientras que en el centro lleva una pantalla digital con mucha información.

Motor muy voluntarioso
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Motor muy voluntarioso

Es un motor que solo ofrece 122 caballos, pero que se muestra muy voluntarios y que mueve con suficiente agilidad este modelo compacto. Con el SkyActiv de 180 CV será otra cosa.

Plazas traseras amplias
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Plazas traseras amplias

Las plazas traseras son bastante buenas, no así el acceso a su interior en el que hay que tener cuidado de doblar el cuello para evitar golpes.

Maletero muy profundo
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Maletero muy profundo

Es un maletero algo  corto, pero también muy profundo. Sus 358 litros es una cifra suficente en este segmento compacto.

Trasera llamativa
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Trasera llamativa

Es un coche que no pasa desapercibido, sobre todo en su zaga. Máxime cuando el color elegido es este rojo metalizado.

El Mazda3 ofrece un estilo muy llamativo en el segmento compacto, con una parte trasera de estilo cupé que le proporciona un aspecto exterior muy dinámico. También aporta una mecánica de tipo 'mild-hybrid' con la que se reduce el consumo y le aporta la etiqueta ECO, con lo que se facilita su uso en ciudad. 

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