SF90, el primer híbrido enchufable de Ferrari

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Frontal impresionante
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Frontal impresionante

Debe dar miedo ver por el retrovisor algo parecido cuando circulamos por una carretera. Sin duda impresionante.

El V8 más potente e innovador
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El V8 más potente e innovador

Emplea el motor V8 mçás potente fabricado por Ferrari al que se suman otros tres motores eléctricos con un 220 caballos. En total 1000 CV para ofrecer la máxima deportividad.

Pantalla curvada
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Pantalla curvada

También hay notables cambios en su interior, como la nueva pantalla curvada del cuadro o el 'e-Manettino' del volante.

Trasera muy moderna
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Trasera muy moderna

En su vista trasera ofrece un aspecto muy moderno este nuevo Ferrari que estrena la tecnología hìbrida enchufable.

Interior clásico de Ferrari
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Interior clásico de Ferrari

Sus asientos son bastante más clásicos, en linea con los del 488 su antecesor con motor solo de gasolina.

Un cambio estilístico
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Un cambio estilístico

Ferrari ha tenido un diseño bastante continuista en sus últimos modelos pero con el SF90 no solo rompe la tendencia en cuanto a mecánica sino también en su estilo, muy innovador.

La nueva era Ferrari
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La nueva era Ferrari

Con el SF90 comienza una nueva era en Ferrari, con más tecnología, con nuevo diseño, pero con la misma filosofía de máxima deportividad.

Enzo Ferrari fundó la marca que lleva su nombre en el año 1947 para desarrollar coches deportivos. De la sede de Maranello han salido desde entonces algunos de los vehículos más caros y legendarios de la historia de la automoción. Con el SF90 da un nuevo paso adelante al lanzar el primer vehículo electrificado, con tecnología híbrida enchufable, pero sin renunciar a la máxima deportividad con 1.000 caballos de potencia combinada.   

 

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