Peugeot 208 y Renault Clio, un gran duelo

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Estética continuista
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Estética continuista

Estrena la nueva plataforma de la alianza Renault-Nissan, pero su estética es bastante similar a la de su antecesor. 

Gran pantalla central
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Gran pantalla central

Todo cambia, su cuadro de instrumentos, la posición de la palanca, pero lo más llamativo es su pantalla de tipo Tesla, de 9,3 pulgadas. 

Trasera robusta
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Trasera robusta

El nuevo Clio es más ancho y eso repercute en su estética trasera más robusta y con sensación de más aplomo.  

29 años de la saga Clio
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29 años de la saga Clio

Estas son las cinco generaciones del Renault Clio, que desde 1990, su lanzamiento, acumula 15 millones de unidades vendidas. 

Deportivo y muy diferente
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Deportivo y muy diferente

El nuevo Peugeot 208 es completamente diferente a su antecesor, con una estética más moderna que incluye unas luces diurnas exclusivas. 

Pantalla horizontal
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Pantalla horizontal

Mientras que el Clio apuesta por una pantalla vertical, en el 208 es horizontal, grande pero más estrecha. 

Evolución del i-cockpit
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Evolución del i-cockpit

El interior del nuevo 208 emplea los elementos característicos de sus hermanos mayores, el i-cockpit, volante pequeño y teclas de tipo piano. 

Trasera llamativa
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Trasera llamativa

También su trasera es robusta y llamativa. El nuevo 208 aporta mucho estilo exterior para diferenciarse de sus rivales, entre ellos el Clio. 

Son dos claros rivales, que compiten en el mismo segmento, el de los coches de cuatro metros de longitud. Ambos llegarán a finales de verano, el Peugeot con un estilo exterior muy cambiado, mientras que el Renault apuesta más por una completa renovación interior, más tecnológico.

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