UX 250h, el cuarto todocamino de Lexus

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Tracción delantera o 4x4
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Tracción delantera o 4x4

Salvo en la versión Eco de acceso todas las variantes se pueden pedir con tracción delantera o 4x4 con un sobreprecio de 2.000 euros.

Bajo como un turismo
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Bajo como un turismo

Sus dimensiones son similares a las de un turismo compacto pero con la estética de un modelo todocamino. Una interesante combinación.

Gran calidad percibida
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Gran calidad percibida

Todo en el interior del nuevo modelo de Lexus destila una gran calidad. Detalles muy cuidados, buenos materiales para convertirse en un todocamino 'premium'.

Muy buen comportamiento
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Muy buen comportamiento

Ya sea la versión de tracción delantera o con la tracción 4WD ofrece un comportamiento muy seguro y dinámico, gracias a su mecánica híbrida de 184 caballos.

Selector de modos de conducción
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Selector de modos de conducción

El selector de modos de conducción ofrece hasta cinco opciones en las variantes con suspensión adaptativa AVS.

Gran pantalla panorámica
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Gran pantalla panorámica

La pantalla central tiene un formato muy alargado que permite dividir la pantalla en dos zonas, como vemos en esta imagen, con imagen de la camara frontal y la de 360 grados.

Banda trasera luminosa
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Banda trasera luminosa

En la parte trasera encontramos una tira luminosa que recorre todo el ancho del vehículo, lo que le proporciona una gran personalidad.

Frontal muy llamativo
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Frontal muy llamativo

Todo en el nuevo UX es llamativo, pero sin duda su frontal se lleva la palma en este aspecto, con una parrilla heredada de sus hemanos mayores.

La gama todocamino de Lexus es muy completa y con la llegada del último lanzamiento, el UX250h ya cuenta con cuatro variantes. Las versiones compactas son el mencionado UX y el NX300h, el primero con un estilo más cercano a un turismo y el segundo más grande, alto y campero. Por encima el RX400h y la variante de carrocería alargado, que ofrece hasta 7 plazas en el RX400h L. Lo que tienen todos en común es que solo se ofrecen con versiones híbridas, al menos en el mercado español. 

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