Nuevo Toyota Corolla, solo en versión híbrida

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Las tres carrocerías del nuevo Corolla
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Las tres carrocerías del nuevo Corolla

Desde su lanzamiento se ofrecerán las tres versiones de carrocería, compacta, berlina y familiar, y solo con versiones híbridas.

Al volante del Corolla compacto
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Al volante del Corolla compacto

Buen comportamiento en carretera y consumos muy ajustados en nuestra primera toma de contacto con el nuevo modelo de Toyota. 

Interior de la versión Hatchback
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Interior de la versión Hatchback

Este es el interior de la versión de carrocería compacta, un coche pensado para aguantar un trato duro, que aporta detalles interesantes como la gran pantalla en el centro.  

Maletero razonable
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Maletero razonable

El nuevo Corolla destaca por su tecnología, su equipamiento o su sistema híbrido de bajo consumo, pero la capacidad de carga está en la media del segmento con 361 litros.  

Cuadro con pantalla de 7 pulgadas
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Cuadro con pantalla de 7 pulgadas

Cuadro de instrumentos moderno y eficaz con dos relojes a ambos lados y una pantalla configurable en el centro. 

Sedán elegante y de bajo consumo
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Sedán elegante y de bajo consumo

Sin duda una buena opción para los que buscan una berlina con buen maletero y de bajo consumo, con un aspecto elegante y moderno. 

El Corolla Sedán será el menos demandado
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El Corolla Sedán será el menos demandado

Según las previsiones de la filial española, el Sedán será el menos vendido, mientras que la mayoría de las ventas corresponderán al compacto. Tiene 471 litros de capacidad.

Variante Touring Sport
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Variante Touring Sport

Con un aspecto bastante dinámico, esta versión de carrocería familiar es ideal para los que necesitan una gran versatilidad de uso. 

Casi 600 litros en el Touring Sport
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Casi 600 litros en el Touring Sport

La variante familiar llega hasta los 598 litros, que se reducen hasta 581 litros en el caso de la variante más potente por el mayor tamaño de su paquete de baterías. 

Diseño moderno y llamativo
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Diseño moderno y llamativo

La versión compacta tiene un diseño moderno y llamativo y la opción del bicolor con el techo en color negro le queda muy bien. 

Toyota, impulsora de los vehículos híbridos desde el lanzamiento del revolucionario Prius, eliminó hace años su oferta de motorizaciones diesel. Ahora hace lo mismo en el segmento compacto al eliminar, en el mercado europeo, las versiones solo de gasolina. Desde ahora todos los Corolla, en cualquiera de sus tres carrocerías, solo se podrán adquirir en versión híbrida (gasolina  y eléctrico) con 122 o 180 caballos.  

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