Ford Fiesta ST, un motor de tres cilindros genial

Un Fiesta especial — Un Fiesta especial
Parece un Fiesta más, de cinco puertas, pero en realidad es una variante muy deportiva, sus llantas y sus anagramas ST le delatan.

Interior con toque deportivos — Interior con toque deportivos
Volante achatado por su parte baja, las siglas ST y unos asientos muy envolventes le diferencian de sus hermanos de la gama Fiesta.

Pequeño pero muy matón — Pequeño pero muy matón
Es un coche pequeño, de solo 4,07 metros, pero gracias a sus 200 caballos es un modelo muy ágil y deportivo en zonas viradas.

Míticas siglas ST de Ford — Míticas siglas ST de Ford
Las siglas ST definen a los modelos deportivos, muy divertidos de conducir, pero no muy radicales. Para eso están las RS, las de los coches de carreras.

Muy divertido en zonas viradas — Muy divertido en zonas viradas
Lo tiene todo para disfrutar, suspensiones firmes y bien estudiadas, un motor brillante y un cambio de relaciones cortas.

Comportamiento deportivo — Comportamiento deportivo
Es un coche muy deportivo que permite disfrutar al volante sin riesgos. Se puede disfrutar sin tener que rodar muy deprisa.

311 litros de maletero — 311 litros de maletero
Es un maletero muy razonable con sus 311 litros. Además dispone de una bandeja que permite dejar guardadas algunas cosas menos necesarias.

Motor brillante de 200 CV — Motor brillante de 200 CV
Es un tres cilindros brillante, porque ofrece mucho par desde pocas vueltas y eso hace que su conducción sea bastante fácil si no se buscan los límites.

Puesto de conducción/pilotaje — Puesto de conducción/pilotaje
Este es el puesto de conducción/pilotaje que encontramos en este Fiesta con todo lo que se puede disfrutar. Lo mejor es su precio: 23.000 euros.

Precisión de guiado — Precisión de guiado
Suspensiones firmes, frenos reforzados, neumáticos de perfil bajo y desarrollos del cambio bastante cortos... todo pensado para disfrutar al volante.

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21/12/2018 05:00

Con la necesidad de reducir las emisiones y los consumos de carburante, Ford desarrolló la familia de motores EcoBoost en la que el más utilizado es el de tres cilindros, aunque también hay uno de cuatro cilindros empleado en el Mustang. El tricilíndrico se ofrece con una cilindrada de 1 litro en las versiones de 100, 125 o 140 caballos, mientras que en el caso del ST se recurre a algo más de cilindrada, 1,5 litros. Es una familia de motores que acumula premios internacionales.

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