Octava generación del Porsche 911

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Espectacular
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Espectacular

En su frontal no hay excesivos cambios estéticos, pero en esta vista lateral si se aprecia un diseño más cuidado, lo que le hace más llamativo que su antecesor.

Nuevo tope de gama, de momento
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Nuevo tope de gama, de momento

Inicialmente solo se ofrecerá la variante Carrera S con el motor más potente, de 450 caballos, y dos opciones, tracción trasera o a las cuatro ruedas en el Carrera 4S.

Máxima deportividad
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Máxima deportividad

Con unas suspensiones modificadas y con un nuevo chasis, el Porsche 911 2019 promete un comportamiento en carretera aún más deportivo que el actual.

Estética fácilmente reconocible
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Estética fácilmente reconocible

En esta vista, con sus grandes pasos de rueda traseros, el Porsche 911, sea la generaciòn que sea, resulta fácilmente reconocible.

Interior continuista con nueva pantalla
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Interior continuista con nueva pantalla

Mantiene un estilo similar al actual, pero con una nueva pantalla táctil más grande, con menos botones y más sencillos de usar.

Mismas proporciones, más llamativo
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Mismas proporciones, más llamativo

El nuevo 911 conserva las mismas proporciones de su antecesor, pero incluye unos pasos de rueda ensanchados para dar cabida a unos neumáticos con llantas de hasta 21 pulgadas.

La leyenda continua 55 años después
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La leyenda continua 55 años después

Lleva 55 años siendo una referencia y, a juzgar por lo que hemos visto en Los Ángeles, el nuevo supone otro paso adelante también en este sentido. Deportividad en estado puro.

En marzo de 2019 llegará al mercado la nueva generación del Porsche 911, la octava, que continua la herencia de un modelo legendario que se presentó en el Salón de Fráncfort de 1963 y desde entonces ha marcado el estilo de los deportivos. El nuevo, de momento solo se opfrece con un motor, un seis cilindros de cilindros opuestos (bóxer) con 450 caballos que promete fuertes sensaciones al volante... 

Motor
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