McLaren Speedtail, sucesor del legendario F1

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Como un McLaren F1 moderno
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Como un McLaren F1 moderno

Es muy largo, 5,14 metros, y bastante estrecho, y retoma una estética similar a la del legendario Mclaren F1 de 1992.

Puesto de pilotaje monoplaza
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Puesto de pilotaje "monoplaza"

Este es el puesto de pilotaje en el centro del habitáculo, con un cuadro de instrumentos que se extiendo todo lo ancho del vehículo.

Tres plazas
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Tres plazas

Es uno de los aspectos más llamativos del coche, y muy diferenciador, su habitáculo de tres plazas con un asiento central y dos detrás a ambos lados del conductor.

Los controles del cambio
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Los controles del cambio

Curioso que los mandos del cambio se encuentren en el techo, aunque lógicamente los cambios de marcha se hacen con las gradnes levas en el volante.

Ruedas delanteras carenadas
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Ruedas delanteras carenadas

Las ruedas delanteras van carenadas para mejorar su aerodinámica, un aspecto clave en un coche tan rápido como este.

Motor central
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Motor central

Su configuración es de motor en posicion central, combinado con un habitáculo de tres plazas, único en este tipo de vehículos deportivos.

Habitáculo de tres plazas
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Habitáculo de tres plazas

Asiento delantero central para el conductor, más estrecho y dos plazas por detrás más anchas y con una gran sujeción para el cuerpo.

Con aires del clásico F1
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Con aires del clásico F1

Sobre todo en su parte delantera el nuevo Speedtail recuerda mucho al legendario McLaren F1, pero su parte trasera es más alrga y aerodinámica.

En el año 1992, McLaren lanzó al mercado un coche que pronto se hizo legendario, el F1. Un modelo del que solo se hicieron 106 unidades y que representó lo mejor del mundo de los deportivos. Ahora, 26 años después, se desvelan las primeras imágenes de su sucesor, el Speedtail. El nuevo superdeportivo de McLaren tiene un estilo de alguna manera parecido al de su antecesor, pero con la tecnología más avanzada, del que solo se harán 106 unidades. Cuestión de tradición.   

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