Suzuki Jimny, 50 años del todoterreno pequeño

Estética cuadrada y llamativa — Estética cuadrada y llamativa
Recuerda mucho a su antecesor, pero tiene unas .líneas aún más rectiolíneas y llamativas. Su frontal es impresionante, pese a ser pequeño.

Más confortable en carretera — Más confortable en carretera
Este nuevo Jimny es mucho más confortable en carretera y también mucho más silencioso.

Como su antecesor, pero más moderno — Como su antecesor, pero más moderno
En el interior se hacen muchos guiños a su antecesor, pero se incorporan los últimos avances tecnológicos, conectividad, ayudas y una pantalla en el centro del salpicadero.

Un aventurero de verdad — Un aventurero de verdad
Con una longitud de 3,45 metros y un peso de menos de 1.100 kilos, este todoterreno es imparable en cualquier tipo de recorrido que queramos hacer.

Maletero de 85 litros — Maletero de 85 litros
Es muy pequeño, pero también muy divertido. Solo tiene cuatro plazas y 85 litros de maletero, pero es suficiente para poder divertirse viviendo aventuras.

Imparable fuera de carretera — Imparable fuera de carretera
Tracción 4x4 con marchas reductoras, peso muy reducido y un alegre motor de gasolina, un cóctel explosivo.

Mucha tecnología — Mucha tecnología
Las ayudas a la conducción más habituales, frenado de emergencia, aviso de cambio de carril, control de cruicero se ofrecen de serie. Eso y mucha tecnologia adicional.

Ayudas electrónicas de subida y bajada — Ayudas electrónicas de subida y bajada
Además de todas las ayudas, el nuevo Jimny, incluye ayuda al arranque en pendiente y control de descenso, que aseguran subir y bajar con seguridad fuera del asfalto.

Chasis muy robusto — Chasis muy robusto
Es un todoterreno de verdad, una especie en fase de extinción (solo quedan el Wrangler, el Land Cruiser y los Land Rover) pero este incluye un chasis de largueros y travesaños.

El todoterreno asequible vuelve — El todoterreno asequible vuelve
Lo mejor de este JImny es que según se ha anunciado en la presentación internacional, el nuevo modelo estará disponible desde 17.900 euros. Y eso con reductoras, 4x4 y muchas ayudas a la conducción.

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24/09/2018 05:00

El Suzuki Jimny, el todoterreno pequeño, tiene casi 50 años de historia desde aquel primer SJ410, como se conoció en España. Posteriormente fue el SJ413, más tarde el Samurai y por último el Jimny, modelos fabricados en la planta de Santana en Linares. Ahora llega el nuevo, que mantiene la filosofía de ser un todoterreno de verdad, con marchas reductoras y muy ligero que ahora incluye los últimos avances en sistemas de ayuda a la conducción. Es el todoterreno moderno y accesible del siglo XXI pero ya no se fabrica en España.

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