Volkswagen Escarabajo, 70 años de leyenda

El Confidencial

Un prototipo de 1935 — Un prototipo de 1935
Este es uno de los primeros prototipos de trabajo desarrollado en el año 1935 por Ferdinand Porsche. Su parte trasera era más redondeada que la definitiva.

Prototipo definitivo — Prototipo definitivo
Este es ya casi uina versión definitiva previa al lanzamiento del modleo, que tuvo lugar en el año 1945, tras la II Guerra Mundial.

Muchos Escarabajo en las calles de Berlín — Muchos Escarabajo en las calles de Berlín
Los Escarabajo circulando por las calles de Berlin, junto a la puerta de Brandebiurgo tras el fin de la Guerra Mundial.

Fabricado en muchas plantas diferentes — Fabricado en muchas plantas diferentes
El coche se fabricó en distintas factorías de todo el mundo hasta en Brasil, donde se paró la producción en el año 2003, diciendo adiés el clásico Beetle.

La gran fábrica del Escarabajo — La gran fábrica del Escarabajo
En los años sesenta la producción del Escarabajo supertó el millón de unidades anuales con mucha frecuencia

10 millones en 1967 — 10 millones en 1967
En 1967 el Escarabajo batió un record importante, superar la barrera de los 10 millones de unidades fabricadas, y 13 años más tarde, en 1980, ya eran 20 millones

Última edición del Escarabajo de Brasil — Última edición del Escarabajo de Brasil
Este es el último Escarabajo fabricado en la planta de Brasil que supuso el fin de este modelo como tal, con su motor trasero y su clásica carrocería redondeada.

Este es el New Beetle de 1998 — Este es el New Beetle de 1998
Para continuar la leyenda del clásico Volkswagen, la marca alemana lanzé el "New Beetle" en el año 1998, pero sus ventas nunca llegaron a convencer a los responsables de la marca.

La última generación del Beetle — La última generación del Beetle
El último Escarabajo fue una nueva serie del modelo, denominada solo "Beetle" que incorporaba la plataforma del Golf, que se lanzó al mercado en 2011, que es el que ahora dice adiós....

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14/09/2018 21:13 - Actualizado: 14/09/2018 23:45

El Escarabajo es un coche que se ha convertido en una leyenda que se ha mantenido en el mercado durante 70 años, un vehículo desarrollado inicialmente por Ferdinand Porsche, hasta el año 1938, y que ha sido uno de los pilares de la motorización alemana y también de la potente industria germana de la automoción que en la actualidad produce más de cinco millones de unidades cada año.

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