La historia de la marca Bugatti es muy especial. En los años 20 se convirtió en una referencia en el mundo de la competición ganando casi todas las carreras en las que patrticipaba. Posteriormente pasó a hacer coches muy deportivos y otros muy lujosos, como el famoso Bugatti Royale del que solo se hicieron cinco unidades. La compañía cerró y en los años noventa Romano Artioli, un conocido empresario, relanzó la marca, pero nuevamente se vio obligada a cerrar. Entonces Volkswagen llegó y la salvó definitivamente, lanzando el Veyron y ahora el Chiron.
Bugatti Chiron, el heredero de un imperio
Volkswage T-Cross, un aventurero español
Toyota Supra, un deportivo de raza
BMW 530e Touring, familiar de referencia
Hyundai Tucson, el SUV más vendido
Mercedes GLC 300e, un multitalento
Seat León e-Hybrid, eléctrico razonable
BMW 118d, un interesante acceso
Probamos el Audi e-tron GT
Toyota Corolla TS, familiar de bajo consumo
Renault Captur e-Tech
MG ZS, un eléctrico accesible
MG ZS EV, un coche eléctrico de 4,31 metros ideal para moverse en ciudad con la máxima libertad
MÁS MULTIMEDIA