El futuro de DS, un coche nuevo cada año

Pequeño pero llamativo — Pequeño pero llamativo
Este DS3 Dark Side es un coche pequeño, el más pequeño de la gama DS, pero es muy llamativo, por su pintura exterior, su equipamiento y sus detalles exclusivos.

Interior muy cuidado — Interior muy cuidado
En su interior encontramos detalles muy cuidados, como sus asientos en piel, sus pedales en acero o sus costuras en color rojo.

Tres relojes y buena información — Tres relojes y buena información
El cuadro es clásico, con tres relojes analógicos, pero en su interior ofrecen mucha información mediante testigos y una pantalla digital.

Suspensiones firmes — Suspensiones firmes
Las suspensiones son firmes, lo que unido a su escasa altura libre al suelo reduce a casi cero los balanceos de carrocería.

Pintura con una textura única — Pintura con una textura única
La pintura es quizá lo más llamativo de esta versión del DS3. En alguns zonas ofrece una textura muy especial, como en esta zona junto a la ventanilla.

Máxima exclusividad — Máxima exclusividad
Con este DS3 es difícil pasar desapercibido, sobre en la ciudad, donde sus argumentos estéticos son mucho más visibles.

Maletero algo justo — Maletero algo justo
Con sus 285 litros de maletero, resulta un poco justo si se quiere hacer un viaje un poco más largo, aunque realmente es un vehículo pensado para la ciudad.

Buena precisión de guiado — Buena precisión de guiado
Ofrece una buena precisión de guaido y junto a sus suspensiones firmes hace que el comportamiento en zonas viradas sea muy agradable.

Bonitas llantas — Bonitas llantas
Aunque de serie el DS3 monta llantas de 16 pulgadas esta variante Dark Side ofrece una bonita llanta de 17", que contribuye a un comportamiento más preciso.

Bien en ciudad y carreteras sin baches — Bien en ciudad y carreteras sin baches
Este DS3 con el motor gasolina de 110 caballos y el cambio automático de seis marchas se mueve muy bien en ciudad y también en carreteras viradas.

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29/12/2017 05:00

Hasta ahora, DS, la marca francesa integrada en el Grupo PSA, ha basado su evolución en la puesta en marcha de versiones muy exclusivas, pero con modelos basados en los vehículos de Citroën. Con el lanzamiento del DS7, el primer modelo 100% DS, esto va a cambiar. La previsión es que cada año se lance al mercado un nuevo modelo hasta completar una gama de seis vehículos. Y todos con la misma filosofía, la del coche de lujo a la francesa, la alternativa a Mercedes, Audi o BMW, Jaguar, Infiniti o Lexus.

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