BMW Serie 4, tres carrocerías a elegir

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Para primavera y otoño.
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Para primavera y otoño.

La capota se quita y se pone en menos de 20 segundos por lo que es una maniobra muy fácil de hacer en cuanto aparece un rayo de sol. Pero solo en otoño o primavera.

Acabado bicolor
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Acabado bicolor

El acabado bicolor de nuestra unidad de pruebas resulta muy elegante, pero los asientos se pueden ensuciar muy fácilmente. 

Un gran estilo
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Un gran estilo

Es un coche muy llamativo, sobre todo si se eligen unos colores llamativos en su exterior y una tapicería bicolor. 

Plazas traseras suficientes
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Plazas traseras suficientes

Las plazas traseras son amplias y bastante cómodas, pero no se puede rodar muy deprisa si estas plazas están ocupadas o los pasajeros lo pasarán mal. 

Un gran rutero descapotable
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Un gran rutero descapotable

Gracias a su motor de 190 caballos y de consumo muy ajustado es un buen coche para hacer viajes, pero su maletero es muy justo. A cambio, su carrocería descapotable resulta agradable. 

Muy funcional
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Muy funcional

Puesto de conducción típico de BMW, muy funcional y con mucha informaciòn para que su conductor siempre sepa todo lo que ocurre.

Gran precisión
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Gran precisión

La precisión de guiado de este BMW es destacble, gracias a unas suspensiones muy rígidas, a un neumático de perfil bajo y a la direcciòn rápida y muy buena. 

Neumáticos de perfil bajo
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Neumáticos de perfil bajo

Esta es la típica llanta de BMW con neumático de perfil bajo que ayuda a un comportamiento muy deportivo pese a ser una version de gasáleo. 

Motor ruidoso y poco consumidor
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Motor ruidoso y poco consumidor

El motor es muy efectivo, potente y muy elástico, pero resulta ruidoso en frio, y esto se nota demasiado con el coche descapotado. Si no se hacen muchos kilòmetros, un gasolina puede ser aconsejable.  

Un coche muy lujoso
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Un coche muy lujoso

Es un coche muy lujoso, ideal para un usuario de una gran urbanización de lujo, donde este Serie 4 no desentona. 

La marca bávara decidió hace unos años separar su Serie 3, la berlina media, en dos gamas diferentes, por un lado el Serie 3 propiamente dicho, la variante berlina de cuatro puertas y el familiar, mientras que las variantes Coupé y Cabrio pasaron a integrar la nueva Serie 4.

A estas dos carrocerías se unió más tarde una tercera variante, el denominado Gran Coupé, que representa un estilo de coche más grande y también más parecido a la berlina pero con cuatro puertas y un gran portón trasero, con un estilo más de tipo monovolumen, más versátil y por ello también más familiar. De toda la Serie 4, sin duda el más divertido y el más llamativo es el Cabrio.  

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