Sexta generación de Polo

  • Pantalla completa
Solo carrocería de 5 puertas.
1 de 9
Comparte la fotografía

Solo carrocería de 5 puertas.

De la anterior generaciòn del Polo más del 90% de las ventas correspondían al de cinco puertas, por lo que la marca ha decidido racionalizar su oferta y vender solo esta versión y eliminar el de 3 puertas.  

Interior personalizable
2 de 9
Comparte la fotografía

Interior personalizable

Es un coche pensado para clientes jovenes, aunque tampoco renuncia a clientes de otras edades, y por ello las posibilidades de personalización en el exterior y el interior son muy grandes. 

Por las calles de Hamburgo
3 de 9
Comparte la fotografía

Por las calles de Hamburgo

La xcioudadd e Hamburgo ha sixdo el centrodm e nuestra primera prueba del Volkswagen Polo cuyas ventas comenzarán en octubre, aunque ya se pueden hacer pedidos.  

Personalización en cada detalle
4 de 9
Comparte la fotografía

Personalización en cada detalle

Permite muchos juegos de colores en el interior, como este caso en el que la parte central del salpicadero es roja, la exterior  negra y la inferior blanca y a juego con los asientos. 

Una opción de 400 euros
5 de 9
Comparte la fotografía

Una opción de 400 euros

Esta es la segunda generación del Digital Cockpit estrenado en su momento en el Passat, que ahora ofrece más posibilidades y que cuesta 400 euros. 

Más de cuatro metros
6 de 9
Comparte la fotografía

Más de cuatro metros

Una de las claves de este modelo es que es más grande, tanto en longitud como en anchura, que su antecesor, lo que le lleva a superar los cuatro metros. 

351 litros de maletero
7 de 9
Comparte la fotografía

351 litros de maletero

Una de las mejoras importantes en este coche es el incremento de su maletero, que pasa d elos 280 litros de su antecesor a los 351 del actual. Un valor muy bueno en un coche del segmento B. 

Gran distancia entre ejes
8 de 9
Comparte la fotografía

Gran distancia entre ejes

Su gran distancia entre ejes le permite ofrecer un habitáculo más amplio que el de su antecesor, pero también mejora su comportamiento en carretera al ofrecer más estabilidad y mejor confort. 

En octubre comienzan las ventas de un nuevo Polo, un coche fabricado en la planta de Landaben, en Navarra, del que ya se han construido 16 millones de unidades desde que se lanzó al mercado allá por el año 1975. Desde entonces ha cambiado mucho, ha crecido, ha mejorado su equipamiento, es más seguro y más eficiente.

Este nuevo modelo destaca por su gran seguridad activa, uno de los puntos clave de un coche que quiere ser una referencia en materia de ayudas a la conducción. Ofrece sistema de frenado de emergencia con detección de peatones en ciudad de serie y entre las muchas opciones disponibles destaca el control de crucero adaptativo, una seguridad para rodar en carretera y hacer viajes de manera más distentida.    

Motor