Seat Ibiza: de momento, solo en gasolina

  • Pantalla completa
Para ciudad y carretera.
1 de 10
Comparte la fotografía

Para ciudad y carretera.

Este nuevo Ibiza tiene la medida justa para moverse bien por la ciudad pero también para hacer desplazamientos por carretera. Es un coche todo uso. 
Interior moderno y limpio.
2 de 10
Comparte la fotografía

Interior moderno y limpio.

Interior muy cuidado, con un estilo moderno y bastante elegante, sobre todo si analizamos el segmento en el que compite.
Estética llamativa.
3 de 10
Comparte la fotografía

Estética llamativa.

Mantiene el aire y las dimensiones de la familia Ibiza, pero este nuevo modelo tiene una estética más marcada, una mayor anchura y un aspecto mucho más llamativo. 
Máxima conectividad.
4 de 10
Comparte la fotografía

Máxima conectividad.

Seat quiere posicionarse como marca líder en cuanto a conectividad, y este modelo da un paso adelante con el completo sistema Full link.
Cuatro metros bien aprovechados.
5 de 10
Comparte la fotografía

Cuatro metros bien aprovechados.

El nuevo Ibiza es igual de largo que su antecesor, pero su habitáculo está muy bien aprovechado y ofrece más espacio en las plazas traseras y mucho más maletero. 
Buena calidad percibida.
6 de 10
Comparte la fotografía

Buena calidad percibida.

Las versiones Xcellence y FR ofrecen una terminación muy cuidada con asientos de Alcantara y un completo equipamiento.  
Más ancho y más pegado al suelo.
7 de 10
Comparte la fotografía

Más ancho y más pegado al suelo.

Sin duda lo más destacable del nuevo Ibiza es que tiene ocho centímetros más de anchura lo que contribuye a un mejor comportamiento en carretera y también a más espacio interior. 
Más espacio en las plazas traseras.
8 de 10
Comparte la fotografía

Más espacio en las plazas traseras.

En las plazas traseras es donde más se notan los cambios respecto a su antecesor, con casi 8 cm más de anchura y otros 5 cm más para las piernas. 
Como un coche grande.
9 de 10
Comparte la fotografía

Como un coche grande.

Tanto por su estética, como por la dinámica de marcha y por su equipamiento, este nuevo Ibiza parece un coche más grande de lo que realmente es. 

Para esta nueva generación del Ibiza, Seat apuesta por mecánicas pequeñas y muy eficientes. De momento solo se ofrecen motores de gasolina de tres cilindros con potencias de entre 75 y 115 caballos, pero más tarde, después del verano, llegarán los diesel con 80,95 y 115 caballos, todos ellos basados en el propulsor de cuatro cilindros con 1.6 litros, que prometen ser muy ahorradores.

La marca también va a apostar para este nuevo modelo por una variante que emplea un propulsor de gas natural comprimdido. En realidad se trata de un hìbrido, puesto que funciona exactamente igual utilizando gasolina o si se emplea este gas. La diferencia es que con GNC el coste de utilización se reduce casi en un 50% frente a su uso con gasolina.   

 

Motor