Un nuevo Alpine con la misma deportividad de siempre

  • Pantalla completa
40 años de diferencia.
1 de 9
Comparte la fotografía

40 años de diferencia.

En esta imagen pueden ver el original A110 de los años setenta y una unidad del nuevo con los mismo colores azules emblemáticos de la marca Alpine. 
Deportividad máxima.
2 de 9
Comparte la fotografía

Deportividad máxima.

Todo en el nuevo Alpine está pensado para ofrecer a su conductor/piloto la máxima deportividad al volante de un vehículo.
Ligero y muy deportivo.
3 de 9
Comparte la fotografía

Ligero y muy deportivo.

La clave del modelo original, como la del nuevo, es su buena deportividad lograda gracias a un peso muy ligero, lo que unido a un motor potente le hace volar por las carreteras. 
Terminación muy deportiva.
4 de 9
Comparte la fotografía

Terminación muy deportiva.

Los mandos en la consola central están posicionados para ofrecer un manejo muy rápido y sin errores, algo imprescindible en un coche como este. 
Las míticas carreteras del Montecarlo.
5 de 9
Comparte la fotografía

Las míticas carreteras del Montecarlo.

Las míticas carreteras del Rallye de Montecarlo son algunos de los escenarios elegidos para estas sesiones de fotos con este nuevo modelo cuyas ventas no comenzarán hasta 2018. 
Todo pensado en la conducción.
6 de 9
Comparte la fotografía

Todo pensado en la conducción.

En el nuevo Alpine no hay palanca de cambios como tal y en su lugar se recurre a botones similares a los empleados por Ferrari. Los cambios se realizan mediante las levas del volante. 
Proporciones similares.
7 de 9
Comparte la fotografía

Proporciones similares.

Este es el nuevo Alpine A110, que visto desde arriba ofrece unas proporciones muy similares a las del clásico de los años setenta. 
El retorno de una leyenda.
8 de 9
Comparte la fotografía

El retorno de una leyenda.

Con este nuevo Alpine A110, Renault Sport recupera la leyenda de un coche que marcó su historia en el mundial de rallyes. 

En los años setenta del pasado siglo la marca francesa Renault puso en marcha su división Alpine básicamente con un modelo, el A110. Se trataba de un vehículo pensado para la competición, muy ligero, solo con los elementos básicos para la conducción pero que logró grandes éxitos en las carreras.

Sobre todo su terreno ideal eran los rallyes, donde en pruebas como el Montecarlo, el Portugal o Córcega y con pilotos de la talla de Jean Claude Andruet o Bernard Darniche, entre otros muchos, triunfó frente a los más duros rivales. En 2018 estará a la venta su heredero, con la misma filosofía de deportividad máxima.

 

Motor