Rio, el arma de Kia contra Polo, Fiesta, Clio o 208

El Confidencial

Como un compacto
Viendo esta foto, con su mayor anchura y su altura ligeramente menor, ofrece unas dimensiones más cercanas a las de un modelo compacto que a las de uno del segmento B.

Muy buena terminación
No es un coche lujoso, no hay materiales caros, pero su terminación es muy cuidada y está bien construido. Tiene una gran pantalla y un buen equipamiento.

Por las calles de Lisboa
La toma de contacto con este nuevo modelo la hicimos por los alrededores de Lisboa con carretereas viradas y muy exigentes.

Navegador y conectividad
Hay una opción muy interesante en la gama que es el navegador más el pack de ayudas a la conducción por unos razonables 800 euros.

Mecánicas eficientes
Hay un motor de acceso, el 1.2 de 82 caballos, pero sin duda la mejor opcion es el gasolina tricilíndrico de 100 CV o los diesel de 77 o 90 caballos.

Pensado para durar
En este Rio se ha buscado una buena relación calidad/precio, con un valor de partida de 10.990 euros con descuentos incluidos y una bunea durabilidad.

También versiones diesel
Pese a que en este segmento de mercado se venden pocas unidades diesel, la marca coreana ofrece dos variantes de 77 o 90 CV.

Maletero de 325 litros
El aumento de las dimensiones y también de la distancia entre ejes ha permitido un habitáculo más grande y también ampliar su maletero hasta 325 litros.

Bien asentado en la carretera
El nuevo Rio ofrece unas suspensiones más firmes lo que contribuye a transmitir al conductor una buena sensación al volante.

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07/02/2017 05:00

En primavera llega un nuevo Kia Rio que continúa una saga que comenzó en el año 2000 y del que se han vendido ya dos millones de unidades. Este coche supone un verdadero desafío para la marca coreana en Europa porque debe competir con algunos pesos pesados del mercado. Tal es el caso del Volkswagen Polo, el Ford Fiesta, el Renault Clio, el Peugeot 208 o el Seat Ibiza que avaba de ser renovado.

Tiene un diseño renovado, nuevas dimensiones que le hacen más amplio, unas suspensiones que ofrecen buen comportamiento sin renunciar al confort y consumos, bastante razonables. El motor de gasolina de 100 CV y tres cilindros es una buena alternativa.