Land Rover Discovery, desde 1989 en el mercado

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En las condiciones más adversas
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En las condiciones más adversas

Sea cual sea la situaciòn, el Discovery 4 en manos de un conductor con conocimientos de conducción todoterreno es un vehículo imparable. 
Puesto de conducción eficaz
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Puesto de conducción eficaz

El puesto de conducción del Discovery ofrece una magnífica visibilidad, un volante y un cuadro de instrumentos muy funcionales, pero tiene demasiados botones operativos.
Cambio automático de ocho marchas
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Cambio automático de ocho marchas

Incorpora un cambio automático de ocho marchas muy obediente a las órdenes del conductor y que se adapta perfectamente a cualquier situaciòn. Su palanca es redonda, algo diferente.  
Imagen fácil de reconocer
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Imagen fácil de reconocer

La imagen del Discovery es fácilmente reconocible en cualquier circunstancia. Su frontal, su techo con dos alturas o su gran altura libre son sus características más destacadas.  
Amplitud interior
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Amplitud interior

La segunda fila de asientos ofrece unas plazas más que suficientes, mientras que escondidas bajo el piso del maletero encontramos las dos plazas adcionales. 
Gran altura libre al suelo
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Gran altura libre al suelo

Es una de las claves de que el Discovery sea uno de los mejores todoterreno del mercado, es su gran altura libre al suelo, que llega hasta los 31 centímetros con la suspensión neumática. 
Los mandos del sistema off-road
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Los mandos del sistema off-road

Con estos mandos, situadios por delante d ela palanca de cambios, el conductor gestiona el Terrain Response (arriba), la altura de la supensiòn, las marchas reductoras o el control de descenso. 
Voladizos mínimos
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Voladizos mínimos

La capacidad de superar obstáculos es máxima gracias a su voladizos muy cortos, como el delantero que ven en esta foto y a sus neumáticos muy camperos.  
Portón en dos partes
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Portón en dos partes

El portón trasero se abre en dos partes para facilitar su apertura. Se pueden meter cosas solo con levantar la parte superior. Abriendo la parte inferior queda una plataforma para facilitar la carga de objetos.   
Techo en dos alturas
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Techo en dos alturas

En esta imagen se pueden apreciar las dos alturas del techo, lo que permite un interior aún más amplio.

Land Rover lanzó al mercado en el año 1989 el primer Discovery, un vehículo que buscaba posicionarse un escalón por encima del Defender, el todoterreno de trabajo. Por ello, este modelo aportaba un toque algo más lujoso y confortable al concepto del vehículo todoterreno. Y contaba también con ese techo más alto en su parte trasera tan característico.

Un vehículo con un enfoque muy aventurero que a lo largo de todos estos años, y en sus distintas evoluciones, ha servido para algunas de las expediciones aventureras más importantes. Pero la marca británica ya ha mostrado en el Salón de París su sucesor, el Discovery 5, que mantiene inalteradas sus capacidades todoterreno, su habitáculo de siete plazas y su techo con dos alturas, pero que aporta una estética más moderna basada en el Evoque. La leyenda continua. 
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