Nuevo Honda NSX, 25 años después

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Un superdeportivo firmado por Honda
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Un superdeportivo firmado por Honda

La experiencia deportiva de Honda ha sido clave en el desarrollo de este nuevo modelo, un deportivo de altas prestaciones. 
Puesto de conducción
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Puesto de conducción

Su interior combina una gran deportividad pero junto al máximo lujo de un coche pensado no solo para correr sino para estar en los garajes de los famosos.  
Cuatro motores
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Cuatro motores

Su equiipo mecánico es muy sofisticado, con un motor térmico de seis cilindros, un motor electrico trasero y otros dos delanteros. En total, 581 caballos.  
Cuadro de instrumentos profesional
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Cuadro de instrumentos profesional

Tiene un cuadro de instrumentos de forma redonda en el que se puede configurar toda la infomación que quiera cada conductor. Un cuadro para expertos, sin duda.   
En circuito o en carretera
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En circuito o en carretera

Es un coche que no le hace ascos a rodar en un circuito, pero también permite una conducción más suave por carretera.
Maletero de 110 litros
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Maletero de 110 litros

Su maletero va situado en la parte trasera, por detrás del motor de gasolina, y su capacidad es de 110 litros. Es un deportivo de verdad, sin compromisos. 
El mismo escenario de 1991
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El mismo escenario de 1991

En el mismo escenario, en 1991, se estrenó el primer NSX. El circuito no estaba remodelado y era una mañana lluviosa, con la pista mojada y muy deslizante...
Frenos cerámicos
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Frenos cerámicos

Los frenos han sido calculados para ofrecer la máxima capacidad de frenada y para aguantar el trato más duro sin sobrecalentarse. Por ello, son cerámicos. 
El nuevo y el clásico NSX
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El nuevo y el clásico NSX

En esta imagen pueden ver el nuevo NSX, de color rojo, junto a la anterior generación, un modelo que se ha hecho una leyenda con el paso de los años. Era el "Ferrari japonés". 
El año 1991 la marca Honda presentó un modelo revolucionario, un gran deportivo con motor central trasero y fabricado en aluminio, en el circuito de Estoril. Ahora, 25 años después, presenta la segunda generación del NSX, un superdeportivo híbrido.
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