Probamos el Nuevo Hyundai Tucson

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Gran empaque
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Gran empaque

Este nuevo todocamino ofrece un gran empaque, sobre todo en su parte frontal, con una rejilla llamativa en la que el escudo de la marca está sobredimensionado.
Buena calidad
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Buena calidad

No hay detalles de lujo, sobre todo en esta versión con el motor de acceso en diesel, pero si destaca por la gran calidad de fabricación y por sus materiales muy robustos.
Un coche muy seguro
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Un coche muy seguro

Ya sea con el suelo seco o sobre suelo mojado o arena, el coche ofrece a sus ocupantes sensación de gran seguridad. Y eso pese a que esta versión no ofrece la tracción 4x4.
Cuadro de instrumentos
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Cuadro de instrumentos

Es un cuadro muy sencillo, pero que resulta de fácil lectura. Su conductor tiene todo fácilmente controlado y a la vista en todo momento.
Solo tracción 4x2
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Solo tracción 4x2

La tracción 4x4, disponible en el resto de la gama, no está disponible ni en el diesel de 1.7 con 115 CV ni en el gasolina de acceso de 135 caballos.
Desde 515 litros
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Desde 515 litros

Tiene un buen maletero aunque los pasos de rueda le quitan algo de funcionalidad y no poder llevar cosas grandes en la parte más baja.
Kit antipinchazo
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Kit antipinchazo

Nuestra versión de pruebas incorporaba kit antipinchazo, por lo que el hueco bajo el piso del maletero estaba ocupado por esta pieza para guardar algunos objetos, entre ellos los triángulos reglamentarios.
Plazas traseras
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Plazas traseras

el espacio para las piernas en las plazas traseras es bastante bueno. En esta imagen pueden ver esas plazas con las delanteras en la posición normal.
Versión de acceso
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Versión de acceso

En este caso no hay navegador y solo una pequeña pantalla para manejar la radio y pocas cosas más. Las versiones más completas si llevan navegador y pantalla en color.
Siempre pegado al suelo
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Siempre pegado al suelo

Tras hacer esta prueba lo que más me ha sorprendido de este coche de Hyundai es que va materialmente pegado al suelo, lo que transmite mucha confianza a su conductor.
Es un todocamino de referencia en el mercado español y un buen rival para el Nissan Qashqai. Aporta una mecánica suave, potente y bastante frugal en su consumo, un habitáculo muy amplio y sobre todo un comportamiento muy sano, siempre muy pegado al suelo. 
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