Seat 600 frente a Seat Mii

  • Pantalla completa
La evolución del coche urbano
1 de 11
Comparte la fotografía

La evolución del coche urbano

El Mii representa el coche urbano moderno, con motor y tracción delanteros, y el 600 es el equivalente de los años cincuenta y sesenta, con todo atrás.
El último Seat 600
2 de 11
Comparte la fotografía

El último Seat 600

El primer Seat 600 salió de la cadena de montaje en 1957 y el último, el que ven en esta imagen, lo hizo el 30 de julio de 1973.
Seat Mii desde 2011
3 de 11
Comparte la fotografía

Seat Mii desde 2011

Después del 600 llegaron sus herederos, primero el 133 y más tarde el Arosa, hasta llegar al Mii, un coche muy funcional y atractivo.
Entre 24 y 28 caballos
4 de 11
Comparte la fotografía

Entre 24 y 28 caballos

En los 16 años que se mantuvo en producción, su potencia pasó desde los 24 caballos iniciales hasta los 28 del último.
Entre 60 y 75 CV, de momento
5 de 11
Comparte la fotografía

Entre 60 y 75 CV, de momento

El 600 tenía un motor de cuatro cilindros, mientras que el Mii tiene solo tres, pero mucho mejor aprovechados.
La máxima sencillez
6 de 11
Comparte la fotografía

La máxima sencillez

El 600 no podía tener menos cosas en su interior, pero esta unidad en concreto tiene un extintor y arranque por "Clausor".
Mucho más copmpleto
7 de 11
Comparte la fotografía

Mucho más copmpleto

El Mii tiene un cuadro de instrumentos mucho más completo, airbags, elevalunas eléctricos y un sinfín de elementos de equipamiento.
68 litros de maletero
8 de 11
Comparte la fotografía

68 litros de maletero

La capacidad del maletero, situado delante, era de 68 litros, pero las familias enteras viajaban en él. ¿Cómo lo hacían?
238 litros hasta la bandeja
9 de 11
Comparte la fotografía

238 litros hasta la bandeja

El maletero del Mii es mucho más regular, se carga mucho mejor por su gran portón y tiene una capacidad de 238 litros.
Dos y cuatro puertas
10 de 11
Comparte la fotografía

Dos y cuatro puertas

El Mii tiene versiones de dos y cuatro puertas, lo mismo que el 600, que tenía su variante de cuatro puertas denominada 800.
Motor