BMW, un especialista de los 'roadster'

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Comportamiento muy deportivo
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Comportamiento muy deportivo

Muy ancho y bajo, peso aligerado y potentes motores, unido a su tracciòn trasera hacen del nuevo Z4 un vehículo con el disfrutar en carreteras viradas.

Variante M40i espectacular
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Variante M40i espectacular

Esta es la variante tope de gama, con la sigla M en su denominación  y con un potente motor de 340 caballos.

Máxima tecnología
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Máxima tecnología

Tiene dos grandes pantallas de 10,25 pulgadas, una en el cuadro de instrumentos y otra en la consola central, a lo que se suma el 'head up display'.

Interior muy bien terminado
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Interior muy bien terminado

Es un roadster, en el que se han rebajado 50 kilos de peso respecto a su antecesor, pero no se ha renunciado al lujo y la buena terminación.

Una rejilla diferente
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Una rejilla diferente

La rejilla es diferente porque en lugar de las clásicas rayas de todos los BMW tiene una malla de aspecto muy diferente.

Diversión máxima
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Diversión máxima

En nuestra toma de contacto por carreteras de Salamanca pudimos disfrutar al volante de un coche genial para la conducción al aire libre.

Llantas de hasta 20 pulgadas
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Llantas de hasta 20 pulgadas

Las llantas disponibles oscilan entre las 18 y las 20 pulgadas. En este caso son de 19 con un bonito diseño.

Ancho y muy bajo
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Ancho y muy bajo

Son de las características clave en los buenos roadster, que el nuevo Z4 cumple a la perfección.

BMW lleva muchos años haciendo vehículos roadster, los clásicos de dos plazas, descapotables y con tracciòn trasera. El útlimo es el Z4, que lleva a la venta desde el 2005 y del que ahora llega una tercera generación con su capota de lona y con motores de entre 192 y 340 caballos. 

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