Que pague papá Estado

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AVE España-Francia - PENDIENTE -
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AVE España-Francia - PENDIENTE -

El próximo 31 de marzo la concesionaria del AVE que une Barcelona con París, TP Ferro, entrará en concurso de acreedores si nadie se hace cargo de un vencimiento de deuda de 428 millones. Con el fin de evitarlo, la compañía entregará la concesión a España y a Francia para que a cambio los dos países se responsabilicen de esa deuda. Foto: EFE/Toni Albir
Gaseoducto Castor - PAGA EL ESTADO -
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Gaseoducto Castor - PAGA EL ESTADO -

El Gobierno confirmó el pasado mes de septiembre que indemnizará con 1.350 millones a la empresa de Florentino Pérez por la no entrada en funcionamiento del Proyecto Castor. El ministro de Industria, José Manuel Soria, justificó la decisión de indemnizar a ACS con el fin de “evitar males mayores”.
Las ocho radiales de Madrid - PENDIENTE -
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Las ocho radiales de Madrid - PENDIENTE -

Las concesionarias involucradas en el agujero de las autopistas radiales reclaman al Estado 3.400 millones en concepto de RPA. Foto: EFE/Jaume Sellart
Salida a bolsa de Bankia - PENDIENTE -
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Salida a bolsa de Bankia - PENDIENTE -

Los particulares que acudieron a la oferta pública de venta de Bankia han exigido que el Estado asuma su responsabilidad y reclaman la devolución de lo que llevan perdido. Los costes del FROB por las posibles demandas de minoristas podrían ascender a entre 300 y 500 millones, según Reuters, que cita a tres fuentes conocedoras de las negociaciones. Foto: EFE/Víctor Lerena
Aigües del Ter Llobregat - PENDIENTE -
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Aigües del Ter Llobregat - PENDIENTE -

Agbar encargó a un bufete de abogados un informe sobre la nulidad de la adjudicación del contrato de gestión de la empresa pública ATLL, la mayor privatización de la historia de Cataluña. El dictamen de Tornos Abogados concluye que se puede ejercitar una acción de responsabilidad patrimonial para reclamar los daños "efectivos y evaluables". Foto: EFE/Robin Townsend
Autovía C-17 a Ripoll - PENDIENTE -
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Autovía C-17 a Ripoll - PENDIENTE -

Sobre Cedinsa, la concesionaria de la autovía C-17 que une Barcelona con Ripoll, pesa una deuda de 275 millones de euros con distintas entidades bancarias. El conseller catalán Mas-Colell anunció el pasado 20 de febrero que "es probable" que la Generalitat tenga que acabar haciéndose cargo de esa deuda y rescatar a la compañía, participada por FCC, Comsa Emte, Copisa y Copcisa. Foto: EFE/Susanna Sáez

Cuando un proyecto empresarial de envergadura hace aguas en España, la compañía, afectada por una deuda galopante, tiende a llamar a la puerta del Estado para pedirle que se haga cargo del agujero y traspase la factura al bolsillo de los contribuyentes.

El ejecutivo de Rajoy no se ha librado de esta ilustre tradición patria y en los últimos meses ha sido objeto de varias reclamaciones por Responsabilidad Patrimonial de la Administración (RPA). Proyectos en principio estratégicos para el interés general que han resultado fallidos, como el almacén de gas submarino Castor, las autopistas radiales de Madrid o la salida a bolsa de Bankia (el último de todos ellos, el AVE a París) podrían ir a cuenta del dinero de todos los ciudadanos. ¿A cuánto asciende la factura y a cuánto tocamos por barba?

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