Adiós al test memorístico de la DGT: qué cambia en el examen teórico, desde cuándo y a quién afecta

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La Dirección General de Tráfico (DGT) prepara uno de los mayores cambios en el permiso de conducir de las últimas décadas, con nuevas normas que empiezan a aplicarse a partir del 5 de febrero, según ha confirmado el propio organismo y ha explicado su director en distintas intervenciones públicas. La reforma afecta tanto al examen teórico como a la forma de entender la formación vial en España.

El objetivo de la DGT es claro: pasar de un modelo basado casi exclusivamente en la memoria a otro más práctico y realista, centrado en la percepción del riesgo y en la capacidad de reacción del futuro conductor. Un giro que llega en un momento clave, con cerca de 400.000 nuevos conductores cada año y un parque móvil cada vez más diverso, donde conviven coches, motos, ciclistas y vehículos de movilidad personal.

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Desde Tráfico insisten en que estos cambios no buscan poner más trabas, sino mejorar la seguridad vial desde el origen, es decir, desde el aprendizaje. De hecho, parte de las novedades ya están en marcha, como la actualización del catálogo de señales o la adaptación progresiva del examen teórico, mientras que otras se desplegarán de forma escalonada durante 2026.

Adiós al test de memoria

Uno de los puntos clave de la reforma es la evolución del examen teórico. El test clásico de 30 preguntas con tres fallos permitidos se mantiene, pero deja de ser el único filtro. Tal y como ha explicado la DGT, a ese formato se le unirán vídeos con situaciones reales de riesgo, donde el aspirante deberá demostrar cómo percibe el peligro y qué decisión tomaría al volante.

El propio organismo explica que “identificar un riesgo con suficiente antelación permite anticiparse y evitar accidentes”, una filosofía que ya se aplica en países como Reino Unido, Francia o Alemania. En esos vídeos pueden aparecer peatones cruzando de forma imprevista, ciclistas en zonas de poca visibilidad o vehículos que frenan de manera brusca, obligando al alumno a analizar el contexto y reaccionar.

Este cambio supone un salto importante frente al modelo tradicional. Ya no bastará con saberse el manual de memoria. La DGT quiere evaluar atención, análisis y toma de decisiones, tres habilidades que considera clave para reducir la siniestralidad entre los conductores noveles, especialmente en los primeros años al volante. La hoja de ruta ya está definida y el calendario avanza. Para quienes estén a punto de examinarse tendrán que prepararse para un examen más realista y exigente, pensado para conducir mejor… y con más seguridad.

Más exigencia en la formación y nuevas señales

La reforma no se queda solo en los vídeos. Desde el 1 de octubre de 2025, el examen teórico ya incluye preguntas sobre el nuevo Catálogo Oficial de Señales de Tráfico, aprobado en junio y en vigor desde julio. Estas señales introducen pictogramas más claros y avisos específicos para patinetes eléctricos, Zonas de Bajas Emisiones o carreteras 2+1, entre otros cambios.

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Para las autoescuelas, el impacto es directo, puesto que tendrán que actualizar materiales, incorporar recursos audiovisuales y trabajar escenarios prácticos, más allá de repetir test. Desde la Confederación Nacional de Autoescuelas de España (CNAE) llevan tiempo defendiendo esta modernización para evitar, como señalan, un aprendizaje “puramente memorístico” que luego no se traduce en una conducción segura.

El mensaje también va dirigido a las familias y a quienes estén pensando en sacarse el carné. Como advierte Juan Ignacio Díez Sanchidrian en uno de los vídeos más comentados sobre este asunto: “La DGT Quiere evaluar no solo nuestros conocimientos teóricos, sino además nuestra capacidad para detectar y reaccionar ante situaciones peligrosas”, por lo que este nuevo sistema exigirá concentración, análisis y comprensión real de lo que ocurre en la carretera.

Los cambios que impulsa la DGT marcarán un antes y un después en el permiso de conducir en España, aunque hay que tener en cuenta que no hay nuevas pruebas prácticas, no cambia la duración del examen, no se reduce el número de fallos permitidos ni se modifican los requisitos para obtener el carné tipo B. Otros temas de los que ya se están hablando, como el cambio de edad, el carné digital obligatorio, nuevas tasas o exámenes médicos distintos no forma parte de esta reforma concreta.