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Ya ha llegado a España la primera carretera inteligente: cambia según el tráfico
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Ya ha llegado a España la primera carretera inteligente: cambia según el tráfico

El sistema se ha desarrollado conjuntamente con la Universidad Politécnica de Catalunya (UPC)

Foto: AP-7 (Servei Català de Trànsit)
AP-7 (Servei Català de Trànsit)

La primera carretera inteligente de España ya es una realidad en un tramo de 150 kilómetros de la AP-7 en Cataluña, entre Maçanet de la Selva y El Vendrell. Este sistema, basado en inteligencia artificial y límites de velocidad dinámicos, ajusta la velocidad en función del tráfico con el objetivo de mejorar la fluidez y reducir la siniestralidad en una de las vías más transitadas de la comunidad.

Foto: Por ahora solo hay dos de estos en toda España (Mary Helly / Pixabay)

Para su funcionamiento, la carretera cuenta con paneles de mensaje variable y nuevas cámaras que permiten analizar el estado del tráfico en tiempo real. En momentos de gran densidad, los límites de velocidad podrán reducirse hasta los 60 km/h para evitar retenciones y posibles accidentes. Además, la Generalitat ha anunciado que el cumplimiento de estas nuevas normas será obligatorio y se reforzará la vigilancia con la instalación de nuevos radares de tramo y los recientes radares remolque.

La medida forma parte de un plan más amplio para mejorar la AP-7, una autopista con capacidad para 5.200 vehículos, pero que en horas punta puede superar los 7.000. Además de los límites dinámicos, se prevé la incorporación de carriles de salida más largos y paneles luminosos con información sobre rutas alternativas. Con ello, se busca reducir la contaminación, mejorar la eficiencia del tráfico y minimizar el riesgo de accidentes graves, que han aumentado en comparación con el año pasado.

placeholder Tramo AP-7 (Servei Català de Trànsit)
Tramo AP-7 (Servei Català de Trànsit)

A pesar de sus ventajas, la medida ha generado dudas entre algunos conductores, que temen que el cambio constante de velocidad pueda provocar confusión y un aumento en las sanciones. Sin embargo, el sistema ya se aplica en países como Francia y Alemania, donde los límites varían según las condiciones meteorológicas y el tráfico. La clave para adaptarse será prestar atención a los paneles y respetar las indicaciones para garantizar una conducción segura y eficiente en esta nueva era de carreteras inteligentes.

La primera carretera inteligente de España ya es una realidad en un tramo de 150 kilómetros de la AP-7 en Cataluña, entre Maçanet de la Selva y El Vendrell. Este sistema, basado en inteligencia artificial y límites de velocidad dinámicos, ajusta la velocidad en función del tráfico con el objetivo de mejorar la fluidez y reducir la siniestralidad en una de las vías más transitadas de la comunidad.

Dirección General de Tráfico (DGT)
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