La DANA dispara en Valencia la búsqueda de coches usados a precios más bajos que antes

No hay todavía una cifra exacta, porque de muchos vehículos no se sabe nada y posiblemente cientos o miles de ellos jamás aparezcan, reposando para siempre en el fondo del Mediterráneo o sepultados por toneladas de arena, barro y grava en los lechos de ríos y arroyos, pero las primeras estimaciones hablaron de 100.000 automóviles afectados por las inundaciones en Valencia del pasado 29 de octubre, y es la cifra que hoy se sigue manejando.

La maquinaria necesaria para tramitar las indemnizaciones, que gestiona en catástrofes de esta magnitud el Consorcio de Compensación de Seguros, ya está en marcha desde el primer momento, aunque para muchas víctimas, pese a las ayudas, lo malo solo acaba de empezar. Porque, por ejemplo, a los vehículos que sean declarados como siniestro total les corresponderá un pago basado en su valor venal, incrementado en un 20% para la ocasión, pero en bastantes situaciones eso se traducirá en indemnizaciones que apenas darán para comprar un coche usado, pues más de la mitad de los vehículos destruidos por la DANA tenían más de una década a sus espaldas, y su valor en mercado es muy bajo, lo que dará lugar a indemnizaciones también bajas.

Coches 'viejos': seis de cada 10

De hecho, y según datos de la empresa Solera, en los municipios valencianos más perjudicados por la riada causada por la DANA hay registrados casi 459.000 vehículos, lo que representa el 28% del total provincial, y seis de cada 10 de ellos tienen 10 o más años de antigüedad. Si extrapolamos esa proporción a los 100.000 coches que aproximadamente destruyó la inundación, tendríamos unos 60.000 coches que podríamos calificar como viejos, y cuyos propietarios, normalmente, serán compensados con poco dinero.

Y eso ya está teniendo reflejo en internet, donde las búsquedas online de coches de segunda mano en esa zona se han disparado en los últimos días. Según informa AutoScout24, el especialista en vehículo de ocasión (VO) de Sumauto, la intención de compra de coches usados en la provincia de Valencia ha aumentado un 21% en lo que llevamos de noviembre, en comparación con el acumulado del resto del año, prueba evidente de que muchos ciudadanos de las comarcas más afectadas están buscando ya fórmulas que garanticen su movilidad a partir de ahora, siendo el mercado de VO, y especialmente los modelos más económicos, la alternativa preferida.

En concreto, si durante los primeros 10 meses de este 2024 el precio buscado en los vehículos de ocasión estaba, de media, en 16.930 euros, ahora está en 12.300 euros, es decir, un 27 por debajo. Unos precios que, no obstante, varían mucho según el canal de origen, pues, entre los profesionales, el precio medio de los coches buscados online estaba de enero a octubre en 18.290 euros, cuando en lo que llevamos de noviembre ha bajado a 12.823 euros.

De media, usado por 7.258 euros

Y el dato es mucho más revelador cuando nos fijamos en las tarifas medias de los VO buscadas entre los particulares, pues de los 10.712 euros de media, como precio buscado de enero a octubre, hemos pasado en los primeros días de noviembre a solo 7.258 euros. Muchos de los vehículos destrozados por la riada tenían valores inferiores a 2.000 e incluso a 1.000 euros, lo que determinará indemnizaciones pequeñas, y eso da pie a que muchos ciudadanos estén buscando los coches de ocasión más asequibles, de forma que algunos sustituirán su anterior coche viejo con otro tan viejo o más.

Por eso algunos expertos proponen medidas que faciliten a los afectados el acceso a vehículos usados jóvenes, como el llamado renting social, una medida, propuesta por ejemplo por el Partido Popular, que implicaría un renting a tres años con cuantías mensuales nunca superiores a 150 euros, una iniciativa de la que hay precedentes como el renting social aplicado en Francia para fomentar la electrificación del parque automovilístico y rejuvenecer la antigüedad media de los vehículos.

Al respecto, Ignacio García, portavoz de AutoScout24, afirma que "más allá de la indemnización que otorgue el Consorcio de Compensación de Seguros, es necesario dotar de ayudas adicionales para la compra de vehículos tanto nuevos como usados jóvenes, o un renting social para rentas más bajas, que les permitiría conducir coches de poca antigüedad. De lo contrario, veremos muchas transacciones entre particulares, y donde antes había un coche muy antiguo, ahora habrá otro". Y concluye García: "No es cuestión de preferencias, sino que una persona compra lo que su bolsillo le permite; y el Gobierno debe diseñar ayudas enfocadas a la accesibilidad a vehículos más nuevos, ya sean nuevos o de ocasión".