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Ni Madrid ni País Vasco: esta será la primera comunidad en prohibir los coches con etiqueta B en sus ZBE
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AUMENTAN LAS RESTRICCIONES

Ni Madrid ni País Vasco: esta será la primera comunidad en prohibir los coches con etiqueta B en sus ZBE

Por primera vez en España, una comunidad autónoma implementará la prohibición de que circulen vehículos con etiqueta B en sus Zonas de Bajas Emisiones, intensificando las restricciones para reducir la contaminación en las áreas urbanas

Foto: La medida entrará en vigor parcialmente en 2026 y será permanente en 2028 (EFE/ Quique García)
La medida entrará en vigor parcialmente en 2026 y será permanente en 2028 (EFE/ Quique García)

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) son un escenario cada vez más común en las ciudades españolas, con el que se pretende reducir los niveles de contaminación y mejorar la calidad del aire. Desde la entrada en vigor de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, los municipios con más de 50.000 habitantes, y aquellos de más de 20.000 que presentan altos índices de contaminación, están obligados a establecer estas áreas restringidas para los vehículos más contaminantes, una medida que ha generado debate y controversia entre los usuarios y los políticos, pues incluso su implantación ha llegado a los tribunales.

En su día, y eso ahora permite restringir el tráfico a ciertos vehículos en las ZBE, la DGT clasificó el parque automovilístico con etiquetas que indican el nivel de respeto medioambiental: la cero emisiones (azul), la ECO (azul y verde), la C (verde) y la B (amarilla). Precisamente, esta última, la B, que representa a turismos y furgonetas de gasolina matriculados entre 2001 y 2006 y diésel de 2006 a 2014, está en el punto de mira de varias ciudades y comunidades autónomas.

Foto: Varios vehículos circulan por la ronda del litoral de Barcelona. (EFE/Quique García)

Aunque inicialmente las restricciones se enfocaron en los coches sin distintivo (etiqueta A), los vehículos con etiqueta B empiezan a enfrentarse a restricciones que afectan a sus propietarios. A medida que crece la conciencia sobre la calidad del aire, se endurecen las políticas y aumenta la presión para implementar limitaciones más estrictas en las zonas urbanas, sobre todo en aquellas donde el tráfico intenso contribuye significativamente a la emisión de gases contaminantes y, de hecho, algunas grandes ciudades ya aplican restricciones parciales.

¿Qué CCAA será pionera en prohibir los B en las ZBE?

En este sentido, la primera comunidad autónoma en España en prohibir de manera definitiva el acceso de vehículos con etiqueta B a sus ZBE será Cataluña. Esta decisión afecta a una cantidad importante de conductores, pues en torno al 35% de los vehículos en circulación en esa comunidad poseen la etiqueta B, y se aplicará en al menos 24 ciudades, incluyendo capitales como Barcelona y Tarragona.

A partir del 1 de enero de 2026, estos vehículos no podrán circular en días de activación de protocolos por contaminación, para pasar a una prohibición completa y permanente el 3 de enero de 2028. El impacto de estas restricciones en Cataluña ha generado reacciones encontradas entre los conductores y los municipios. Mientras algunas ciudades, como Mollet del Vallés y Sabadell, expresan dudas sobre la efectividad de estas políticas, la Generalitat se ha comprometido a apoyar el transporte público como alternativa y a ofrecer ayudas para facilitar la adaptación de los ciudadanos a las nuevas normativas.

La medida, que se implantará en 24 municipios catalanes, afectará a un 35% de vehículos que poseen la etiqueta B

Otras comunidades están también en vías de implementar medidas similares. En Baleares se ha anunciado la intención de prohibir la etiqueta B en 2027 y extender la restricción a los vehículos con etiqueta C en 2030. En el caso de ciudades como Bilbao y San Sebastián, las restricciones están en proceso de aprobación y se espera que entren en vigor en 2025 y 2028, respectivamente. Pero Madrid y otras grandes urbes, aunque han avanzado en limitar la circulación de vehículos más contaminantes, aún no contemplan una medida tan amplia como la catalana.

Las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) son un escenario cada vez más común en las ciudades españolas, con el que se pretende reducir los niveles de contaminación y mejorar la calidad del aire. Desde la entrada en vigor de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética, los municipios con más de 50.000 habitantes, y aquellos de más de 20.000 que presentan altos índices de contaminación, están obligados a establecer estas áreas restringidas para los vehículos más contaminantes, una medida que ha generado debate y controversia entre los usuarios y los políticos, pues incluso su implantación ha llegado a los tribunales.

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