La DGT recuerda la normativa que llega en septiembre para sillas de bebés: "Estará prohibida la venta"

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Las sillas para bebés son un elemento crucial en la seguridad en carretera, sobre todo si se tiene en cuenta que el 75% de las muertes infantiles y el 90% de los daños graves se podrían haber evitado si los más pequeños hubieran viajado correctamente en el coche, según la Dirección General de Tráfico (DGT). Y la normativa sobre los Sistemas de Retención Infantil (SRI) vuelve a cambiar en 2024.

La DGT ha recordado a los conductores la prohibición que entra en vigor el 1 de septiembre. A partir de este día quedará prohibida la venta de sillas de bebé R44 para coche, dando paso definitivo a los modelos R129, también conocidos como i-Size.

Esta medida marca el final de una etapa que comenzó en 1981 con la implantación del reglamento ECE R44, que ha sido actualizado en varias ocasiones, pero que ahora cede su lugar a la normativa R129, mucho más avanzada tanto en tecnología como en materiales. Hasta ahora, podías encontrar ambas sillas en el mercado, pero desde septiembre de 2023, se prohibió la fabricación del modelo más antiguo.

A partir del 1 de septiembre también queda prohibida su venta en la Unión Europea. La DGT explica que las sillas homologadas R129 ofrecen una mayor protección, especialmente en lo que respecta a impactos laterales, algo que la R44 no contemplaba de manera obligatoria. Además, la R129 introduce cambios significativos, como la clasificación de las sillas según la talla del niño en lugar de su peso o edad, y el uso de dummies de la serie Q en lugar de la serie P para las pruebas de impacto, lo que permite mediciones más precisas del daño potencial en diversas direcciones.

¿Y si tengo el viejo modelo de silla?

Un aspecto clave que muchos padres pueden estar preguntándose es qué ocurrirá con las sillas R44 que ya están en uso. La DGT aclara que estas sillas seguirán siendo perfectamente válidas para su uso, y que los padres no están obligados a sustituirlas. Sin embargo, el énfasis está en utilizar correctamente estas sillas, asegurándose de que estén adecuadas a la talla del niño y que se instalen conforme a las instrucciones del fabricante.

También se recomienda el uso del sistema Isofix, que proporciona una mayor compatibilidad con los vehículos modernos y facilita una instalación más segura. No obstante, los modelos que no cuenten con él seguirán siendo válidos siempre que cumplan con la nueva normativa.

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Roberto Ruiz Anderson

A simple vista, las sillas R44 y R129 pueden parecer similares. Sin embargo, la diferencia radica en la ingeniería y los materiales empleados. Para identificar el SRI más seguro, la DGT señala que los padres deben revisar la etiqueta naranja que lleva adherida. En el caso del nuevo modelo, esta etiqueta también indicará la altura para la que la silla es adecuada.