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Este es el tramo de carretera más peligroso de España
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Según EuroRAP

Este es el tramo de carretera más peligroso de España

Las vías de gran capacidad son más seguras, porque eliminan dos de los principales factores de riesgo de accidentes: la invasión del carril contrario y las intersecciones a nivel

Foto: Accidente en la N-634, el tramo más peligroso de España. (EFE/Juan Herrero)
Accidente en la N-634, el tramo más peligroso de España. (EFE/Juan Herrero)

En España existen 1.836 kilómetros de carreteras "con un riesgo elevado de accidentes". Así lo indica el último informe publicado por la asociación europea de valoración del estado de las carreteras, EuroRAP. Sus datos, recogidos por RACE, se estudian desde hace más de dos décadas y se basan en analizar las secciones más peligrosas de las carreteras, tomando como referencia los accidentes de los tres años previos a su elaboración.

Así, en los años 2018, 2019 y 2020, la cifra ascendió a 3.067 personas en 1.395 tramos, que en total suman 25.100 kilómetros. Con estos datos sobre la mesa, los expertos se encargan después de valorar la peligrosidad de las vías según la gravedad de los accidentes. En España, la gran mayoría de tramos de accidentes gozan de "peligrosidad aceptable", esto es en un 82,9% de las vías que registraron siniestros. Los tramos de riesgo medio suponen un 8,9% del total, mientras que los de las dos categorías más elevadas se corresponden al 8,2% restante.

Foto: Imágenes del helicóptero accidentado. (Social Drive)

"Uno de los factores de la peligrosidad de la vía es el número de vehículos que circulan a diario a través de ella", indican. Asimismo, las vías de gran capacidad "son mucho más seguras", porque eliminan dos de los principales factores de riesgo de accidentes: la invasión del carril contrario y la presencia de intersecciones a nivel. Además, cuando ocurre un siniestro, este suele tener consecuencias menores, al contar con mayores elementos de seguridad pasiva.

Cuáles son las carreteras más peligrosas

El tramo más peligroso de España se encuentra en la carretera N-634, que recorre toda la costa cantábrica, desde Santiago de Compostela hasta San Sebastián. Concretamente, los 10,3 kilómetros comprendidos entre los 232,8 y 243,1, en la parte cántabra. En tres años comprendidos en el estudio, se produjeron siete heridos graves. Además, entre los ocho tramos negros del trienio 2018-2020, dos vuelven a aparecer como reincidentes: la N-340 en Granada y la N-345 en Murcia.

La peligrosidad que presentan las vías de una comunidad autónoma se mide en el porcentaje de tramos de riesgo que presentan en el total de su red viaria. Por lo tanto, regiones con una extensión pequeña, en las que abundan las carreteras convencionales de un carril, salen peor paradas en relación con la media. Así, La Rioja es el territorio con más riesgo. Otras comunidades que superan esta media son Castilla y León, Galicia, Asturias y Cataluña. Hay que tener en cuenta que el estudio no se efectuó el año pasado por las condiciones de la pandemia, pero 2022 se saldó con datos de mortalidad en carreteras un 4% superiores a los de 2019, con 1.145 fallecidos.

En España existen 1.836 kilómetros de carreteras "con un riesgo elevado de accidentes". Así lo indica el último informe publicado por la asociación europea de valoración del estado de las carreteras, EuroRAP. Sus datos, recogidos por RACE, se estudian desde hace más de dos décadas y se basan en analizar las secciones más peligrosas de las carreteras, tomando como referencia los accidentes de los tres años previos a su elaboración.

Dirección General de Tráfico (DGT) Sucesos
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