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Los españoles, los menos dispuestos a conducir por una carretera con hielo
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Bajo nivel de conocimiento sobre neumáticos

Los españoles, los menos dispuestos a conducir por una carretera con hielo

¿Conduciría usted por una carretera con hielo? A esta pregunta, un 41% de los españoles respondió 'jamás' en una encuesta realizada en varios países europeos que también delata nuestro bajo nivel de conocimiento sobre neumáticos

Foto: El 41% de los españoles no conduciría jamás por una carretera helada. (Goodyear)
El 41% de los españoles no conduciría jamás por una carretera helada. (Goodyear)

La encuesta 'Actitudes de conducción en invierno' realizada por el fabricante de neumáticos Goodyear en ocho países europeos, y en la que han participado 4.000 conductores, tenía como objetivo conocer mejor las actitudes y hábitos de los usuarios de nuestro continente en torno a la conducción estacional, y ha puesto de manfiesto que los españoles somos los que menos confiamos en la conducción en condiciones invernales, pero también de los que menos conocimientos tenemos sobre los neumáticos disponibles para afrontar situaciones de baja adherencia en la calzada.

Porque el estudio realizado por Goodyear revela que el 41% de los automovilistas españoles no conduciría jamás en condiciones de hielo. En comparación, sólo el 16% de los conductores británicos reconoce ese temor, y el resultado extremo es el de Polonia, donde solo el 3% de los conductores manifiesta que no se pondría al volante si hay hielo en la carretera. Además, los conductores españoles son también los que menos comprueban la normativa sobre neumáticos de los países que visitan.

placeholder ¿Conduciría usted por una carretera en este estado? Los españoles, muy alejados de los polacos.
¿Conduciría usted por una carretera en este estado? Los españoles, muy alejados de los polacos.

El estudio, que pretendía averiguar cómo difieren las actitudes y percepciones sobre la conducción en los meses más fríos en ocho mercados europeos, planteaba a los encuestados una serie de preguntas sobre su experiencia al volante, su conocimiento de los neumáticos y la legislación local. En ese sentido, los conductores españoles reconocieron tener un bajo nivel de conocimiento sobre la diferencia entre los neumáticos de verano, de invierno y los todo tiempo; y sólo los conductores del Reino Unido estaban aún más inseguros sobre las diferencias entre esos tipos de neumáticos. En el resto de países, los conductores de Polonia y Rumanía fueron los que demostraron tener un conocimiento más profundo sobre los distintos modelos de neumático de temporada.

En Polonia no temen el hielo

De hecho, en los países con legislación sobre neumáticos de invierno, el nivel de conocimiento que tienen los conductores sobre los neumáticos de verano, invierno y todo tiempo es más alto, pues en ellos, de media, el 68% de los encuestados conoce las diferencias entre las distintas clases de neumático. En Polonia, el país más sensibilizado según el estudio, un 80% de los entrevistados conocía la diferencia.

Sin embargo, en España y en el Reino Unido hay menos conocimiento. Sólo el 46% de los conductores españoles y el 45% de los británicos estaban seguros de conocer la diferencia entre los neumáticos específicos de temporada (verano e invierno) y los todo tiempo. Ni España ni Reino Unido exigen el uso de neumáticos certificados para el invierno. Por contra, los países donde sí se obliga a utilizar un neumático certificado para esta estación, como Alemania y Luxemburgo, el conocimiento sobre los distintos tipos de producto es mucho mayor.

placeholder Los conductores polacos y rumanos son los que mejor conocen los diferentes tipos de neumático.
Los conductores polacos y rumanos son los que mejor conocen los diferentes tipos de neumático.

Alberto Villarreal, director general de Ventas de Consumer en Goodyear Iberia, explica que "la encuesta ha mostrado cómo los conductores eligen diferentes opciones para condiciones adversas, con algunos cambiando entre neumáticos de invierno y de verano y otros eligiendo opciones para todas las estaciones, como Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Goodyear se está posicionando a la cabeza cuando se trata de adaptar su oferta a las tendencias actuales y responder a las demandas de los clientes. Hemos visto un aumento en el mercado de vehículos crossover y SUV, y una tendencia similar se está produciendo en el mercado de neumáticos de este tipo". Y añade: "Lo que hemos observado es que para los conductores que viven en un clima europeo medio y realizan un número moderado de kilómetros al año, un neumático Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 sería la mejor opción para ellos. El neumático ofrece una excelente cantidad de agarre tanto en los meses de verano como de invierno. La encuesta muestra que hay una clara demanda en el mercado por los productos todo tiempo. Dado el nivel de versatilidad y comodidad que aporta, es sin duda una oferta convincente y, bajo nuestro punto de vista, debería ser el tipo de neumático más habitual en España".

El fabricante de neumáticos ha confeccionado un cuestionario online dirigido a todos aquellos usuarios que no están seguros sobre el neumático más adecuado a sus necesidades, y basta con responder a una serie de preguntas sobre hábitos de conducción y tipo de vehículo utilizado para obtener una recomendación personalizada.

La encuesta 'Actitudes de conducción en invierno' realizada por el fabricante de neumáticos Goodyear en ocho países europeos, y en la que han participado 4.000 conductores, tenía como objetivo conocer mejor las actitudes y hábitos de los usuarios de nuestro continente en torno a la conducción estacional, y ha puesto de manfiesto que los españoles somos los que menos confiamos en la conducción en condiciones invernales, pero también de los que menos conocimientos tenemos sobre los neumáticos disponibles para afrontar situaciones de baja adherencia en la calzada.

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