Fernando Alonso recibe su Valkyrie, el increíble superdeportivo creado por Adrian Newey

El Aston Martin Valkyrie, diseñado por Adrian Newey y construido en colaboración por la marca británica y Red Bull Advanced Tecnologies, es uno de los superdeportivos más espectaculares creados en los últimos años. Su desarrollo comenzó en 2016 con el pretexto de concebir un verdadero F1 para la carretera, y hasta finales de 2021 no se entregó la primera unidad. De hecho, ver un Valkyrie Coupé no será tarea fácil, ya que su producción está limitada a tan solo 150 unidades (más otras 85 de la carrocería Spyder), con un precio de casi tres millones de euros, en las que el equipo de ingenieros y técnicos encargados del proyecto requieren más de 2.000 horas de trabajo en cada coche. Una de estas asombrosas unidades acaba de ser entregada a su nuevo propietario, que no es otro que Fernando Alonso, piloto del equipo de Aston Martin en la Fórmula 1. De hecho, el Valkyrie recurre a soluciones probadas por la marca en la máxima competición, para ser considerado una joya de la ingeniería en términos de diseño, aerodinámica o prestaciones.

"Es difícil expresar con palabras lo mucho que he esperado este día. Sentarme al volante de mi propio Valkyrie, en cuyo diseño he trabajado tan estrechamente con el equipo de Q by Aston Martin, es sin duda un día que recordaré. El Valkyrie es realmente un coche de Fórmula 1 hecho para la carretera, que incorpora muchos de los conocimientos y la tecnología de toda la experiencia que Aston Martin tiene en la pista. Estoy deseando salir con él a la carretera", afirmaba el piloto español.

Porque este increíble superdeportivo es matriculable para circular por calles y carreteras. Cuenta con un motor híbrido V12 de 6.5 litros que desarrolla 1.155 CV de potencia conjunta, ya que 1.014 provienen de un propulsor de gasolina fabricado por el especialista Cosworth, más 163 CV generados por el motor eléctrico. La unidad de potencia está asociada a un cambio automático de siete velocidades y es capaz de superar las 11.000 revoluciones por minuto, por ello, se aconseja conducirlo con unos auriculares aislantes con intercomunicadores, debido a los elevados decibelios que emite su potente propulsor V12. Cuenta con unas prestaciones de infarto, ya que acelera de cero a 0 a 100 km/h en 2,6 segundos y supera los 350 km/h de velocidad máxima, todo ello con un peso muy ligero, de tan solo 1.270 kilogramos. Además, la marca afirma que antes de entregar cada Valkyrie, la unidad en cuestión es probada en el circuito de Silverstone, donde ha tenido lugar gran parte de su desarrollo.

El Valkyrie está desarrollado sobre un chasis monocasco de fibra de carbono y mide 4,500 milímetros de largo, 1,965 de ancho y 1.070 de altura, es decir, es extremadamente bajo y aerodinámico. Monta unos neumáticos de alto rendimiento Michelín Sport Cup 2, con medidas 265/35 en el eje delantero y 325/30 en el trasero. Mientras, las llantas de aleación ligera de magnesio son de 20 pulgadas delante y de 21 detrás, con tuercas de bloqueo central para reducir la masa. En su desarrollo, Aston Martin afirma que Newey realizó diferentes cambios en la carrocería con el fin de lograr la máxima carga aerodinámica y eficiencia. Uno de estos cambios fueron las aberturas en la superficie de la carrocería entre el habitáculo y los pasos de rueda delanteros, ya que el ingeniero británico descubrió que eran la clave para lograr una ganancia considerable en la carga aerodinámica delantera. De hecho, el Valkyrie es capaz de generar una carga aerodinámica de hasta 1.816 kilos, para adherirle al suelo en las curvas.

Personalizado por Alonso

Aston Martin también asegura que este Valkyrie personalizado por Alonso está inspirado en el AMR24, nombre del monoplaza de la marca en la Fórmula 1, ya que en la carrocería exterior luce el mismo color, el Aston Martin Racing Green con gráficos de contraste en AMR Satin Lime. La fibra de carbono está presente en múltiples partes del superdeportivo, como el techo, la cubierta del motor y los elementos aerodinámicos inferiores, mientras que la insignia con las alas del fabricante inglés en titanio luce en el frontal. Como colofón, en la parte trasera se ha añadido el gráfico 'Caution Hot'.

El interior cuenta con lo esencial para disfrutar de la conducción. Los asientos están anclados al suelo y pueden incorporar cinturones convencionales o arneses de sujeción de cuatro o seis puntos de anclaje. El volante se puede retirar del vehículo para facilitar al conductor el acceso y la salida del habitáculo, y presenta un diseño similar al de los Fórmula 1, con botones que controlan distintas funciones, como el arranque o el cambio, junto a una pantalla en el centro para mostrar la información principal.

Hay una pantalla central de tipo OLED y dos cámaras, una a la izquierda y otra a la derecha del salpicadero, que hacen las funciones de retrovisores exteriores. Además, la unidad del piloto español cuenta con una gran presencia de fibra de carbono por todo el interior, junto a la tapicería Alcantara Pure Black, que se combina con costuras de contraste en AMR Lime. A modo de curiosidad, una vez que aperturan las dos puertas en 'ala de gaviota' del Valkyrie, es posible que no todas las personas quepan en su interior. Para solucionar esta problemática, Aston Martin realiza un escaneo en 3D de cada propietario, con el fin de asegurar que se sientan lo más cómodos posibles dentro del asiento y del coche.

Hay tres detalles que hacen único al Valkyrie del bicampeón del mundo de Fórmula 1. La primera es la palabra Alonso y su firma personal bordadas en los reposacabezas del coche, con la misma costura de contraste utilizada en el habitáculo. La segunda es la placa con su firma en el umbral de la puerta. Y la tercera y más díficil de ver, es el pedal del acelerador construido en aluminio rojo, que incluye grabado el número 14, en homenaje al número con el que compite Fernando Alonso, elegido a sus 14 años, el 14 de julio de 1996, cuando se proclamó campeón del mundo de karting con el #14.

De hecho, el Valkyrie ha sido matriculado por el asturiano en el Principado de Mónaco, su lugar de residencia actual y donde es posible personalizar las matrículas. Por ello, la placa de matrícula luce el 014S, que de nuevo hace referencia a su número favorito.