Estos son los 10 coches híbridos enchufables que más se compran los españoles

A la hora de cambiar coche en el mercado hay múltiples tecnologías con el fin de cumplir las necesidades de cada cliente. Desde coches diésel, de gasolina, híbridos suaves, híbridos autorrecargables, híbridos enchufables, 100% eléctricos o, incluso, de hidrógeno. En el caso de los híbridos enchufables, también conocidos como PHEV, hay un amplio porfolio de modelos, con distintas características y de distintos segmentos, con autonomías eléctricas cada vez más extensas que ya superan los 100 kilómetros en algunos casos y con el beneficio de portar la etiqueta cero de la DGT. Además, el gasto medio oficial es muy bajo, inferior a 1 l/100 km muchas veces, aunque ya hemos explicado otras veces las particularidades de los datos homologados en el consumo de los híbridos enchufables.

En lo que va de año, los PHEV representan un 5,68% del total de matriculaciones en España. En concreto, de los 619.224 turismos nuevos que se han vendido durante en los siete primeros meses, 35.158 estan impulsados por esta tecnología electrificada. Cifras que representan una caída del 2,87% respecto a los datos de enero a julio de 2023. Un leve descenso pese a la vigencia del plan Moves III, prorrogado hasta el próximo 31 de diciembre, donde los híbridos enchufables con más de 90 kilómetros de autonomía pueden beneficiarse de hasta 7.000 euros de descuento, siempre y cuando el vehículo no supere los 45.000 euros; 53.000 si tiene ocho plazas. Estos son los 10 PHEV que más se están comprando los españoles.

10. Toyota RAV4: 865 unidades

El Toyota RAV4 es un SUV de 4,6 metros de largo con un maletero de 520 litros. En su oferta mecánica hay una variante híbrida enchufable con 306 CV de potencia combinada, tracción total, un consumo de 1 l/100 km y un cero a 100 km/h en seis segundos. Cuenta con una batería con una capacidad de 18,1 kWh y una autonomía eléctrica de hasta 75 kilómetros (WLTP). Se comercializa con tres acabados diferentes: Advance, Style Plus y GR Sport. El precio de salida del modelo con esta mecánica parte desde 47.500 euros.

9. Lynk & Co 01: 880 unidades

El Lynk & Co 01 es un SUV de 4,54 metros de largo con un maletero de 466 litros. Se comercializa con una única versión híbrida enchufable con 261 CV de potencia combinada, tracción delantera, un consumo de 1 l/100 km y un cero a 100 km/h en ocho segundos. Cuenta con una batería con una capacidad de 17,6 kWh y una autonomía eléctrica de hasta 75 kilómetros (WLTP). El precio de salida parte desde 43.290 euros.

8. Volvo XC60: 940 unidades

El Volvo XC60 es un SUV de 4,7 metros de largo con un maletero de 468 litros. Se comercializa en dos versiones híbridas enchufables. La primera es la variante Recharge T6 eAWD, con 350 CV de potencia combinada, tracción total, un consumo desde 1 l/100 km y un cero a 100 km/h en 5,7 segundos. La batería tiene una capacidad bruta de 18,8 kWh y una autonomía eléctrica de hasta 82 kilómetros (WLTP). En este caso, se puede combinar con los acabados Core, Plus y Ultra. Por encima, se sitúa el Recharge T8 eAWD, con 455 CV, un consumo de 1,1 l/100 km y un cero a 100 km/h en 4,9 segundos. La batería es la misma y la autonomía eléctrica de 77 kilómetros. El T6 parte desde 67.300 euros, mientras el T8 desde 86.250 euros.

7. Audi Q3: 1.066 unidades

El Audi Q3 es un SUV que se vende con dos carrocerías: el Q3 convencional mide 4,48 metros de longitud, mientras el Q3 Sportback tiene 4,50 metros de largo. Ambos con un maletero de 380 litros. Hay una única mecánica híbrida enchufable, el 45 TFSIe S Tronic, con 245 CV de potencia conjunta, tracción delantera, un consumo desde 1,3 l/100 km y un cero a 100 km/h en 7,3 segundos. La batería tiene una capacidad bruta de 12,8 kWh y la autonomía eléctrica de hasta 58 kilómetros (WLTP). Las dos carrocerías están disponibles con los acabados Advanced y S-Line. Con el motor PHEV, el Q3 convencional parte desde 54.090 euros y el Q3 Sportback desde 56.240 euros.

6. Hyundai Tucson: 1.218 unidades

El Hyundai Tucson es un SUV de 4,51 metros de largo con un maletero de 558 litros. Hay una única mecánica híbrida enchufable con 252 CV de potencia combinada, tracción total, un consumo de 1,3 l/100 km y un cero a 100 km/h en 8,1 segundos. La batería tiene una capacidad bruta de 13,8 kWh y la autonomía eléctrica de hasta 63 kilómetros (WLTP). Está a la venta con dos acabados, Tecno Sky y N Line Style, y el precio de partida es desde 49.325 euros.

5. Mercedes-Benz Clase A: 1.453 unidades

El Mercedes-Benz Clase A se vende con dos carrocerías: como compacto de cinco puertas, con 4,42 metros de longitud y un maletero de 310 litros; y como sedán con 4,55 metros de largo y un maletero de 345 litros. Ambas comparten una mecánica híbrida enchufable, la 250 e, con 218 CV de potencia combinada, tracción delantera, un consumo de 0,9 l/100 km (0,8 en el sedán) y un cero a 100 km/h en 7,4 segundos (7,5 en el sedán). La batería tiene una capacidad de 15,6 kWh y la autonomía eléctrica es de hasta 77 kilómetros (WLTP). El precio de salida del Clase A compacto con la mecánica PHEV es desde 50.804 euros, mientras en la versión sedán parte desde 51.704 euros.

4. Mercedes-Benz Clase GLA: 1.794 unidades

El Mercedes-Benz GLA es un SUV de 4,41 metros de longitud con un maletero de 385 litros. Se vende con una única mecánica híbrida enchufable, el 250 e, con 218 CV de potencia combinada, tracción delantera, un consumo de 1,1 l/100 km y un cero a 100 km/h en 7,9 segundos. La batería tiene una capacidad de 15,6 kWh y la autonomía eléctrica es de hasta 70 kilómetros (WLTP). Su precio parte desde 55.550 euros.

3. Cupra Formentor: 2.248 unidades

El Cupra Formentor es un crossover de 4,45 metros de longitud con un maletero de 345 litros. En su oferta mecánica hay dos versiones híbridas enchufables. Primero, el 1.5 eHybrid con 204 CV de potencia combinada, tracción delantera, un consumo de 0,4 l/100 km y un cero a 100 km/h en 7,9 segundos. Después, se sitúa la variante VZ, que presenta mayor potencia, 272 CV, tracción delantera, un consumo de 0,5 l/100 km y un cero a 100 km/h en 7,2 segundos. Ambas comparten una batería con una capacidad de 25,7 kWh y la autonomía eléctrica es de hasta 124 kilómetros (WLTP). La versión de 204 CV tiene un precio de salida desde 45.500 euros, y la variante de 272 CV desde 56.180 euros.

2. Ford Kuga: 2.395 unidades

El Ford Kuga es un SUV de 4,61 metros de longitud con un maletero de 395 litros. En su oferta mecánica hay una versión híbrida enchufable, el 2.5 PHEV, con 243 CV de potencia conjunta, tracción delantera, un consumo de 0,9 l/100 km y un cero a 100 km/h en 7,3 segundos. La batería tiene una capacidad de 25,7 kWh y la autonomía eléctrica es de hasta 69 kilómetros (WLTP). Se puede configurar con cuatro acabados (ST-Line, Active, ST-Line X y Active X) y su precio parte desde 39.844 euros.

1. Mercedes-Benz Clase GLC: 3.036 unidades

El Mercedes-Benz Clase GLC es un SUV que se vende con dos carrocerías: el GLC convencional mide 4,71 metros de longitud y tiene un maletero de 470 litros, mientras el GLC Coupé tiene 4,76 metros de largo con 390 litros de maletero. En su oferta mecánica cuentan con dos versiones híbridas enchufables. En primer lugar, el 300 de 4Matic, única variante de este top 10 que combina un motor eléctrico con uno diésel. La potencia conjunta es de 333 CV, cuenta con tracción total, un consumo de 0,4 l/100 km y un cero a 100 km/h en 6,4 segundos. A continuación, se encuentra el 300 e 4Matic, con 313 CV de potencia combinada, tracción total, un consumo de 0,5 l/100 km y un cero a 100 km/h en 6,7 segundos. Tanto la versión 300 de como la 300 e cuestan lo mismo en el GLC convencional, desde 64.700 euros, mientras en la carrocería Coupé parten desde 68.950 euros.