Se busca el primer Aston Martin de la historia: fue vendido por 50 libras y nadie sabe dónde está

A lo largo de la historia de la automoción, hay coches que se han ganado el calificativo de especiales por su peso, características o importancia dentro de una marca. Sin embargo, mientras algunos de ellos están a buen recaudo en colecciones privadas o en los propios museos de los fabricantes, otros acaban destruidos o, incluso, desaparecidos. Un claro ejemplo es el primer coche construido en verano de 1914 por Bamford & Martin Ltd, empresa que más tarde se convertiría en Aston Martin, y del que no se sabe nada desde hace 100 años, cuando en 1924 fue vendido por 50 libras, suma razonable hace un siglo. Ahora, Aston Martin Heritage Trust (AMHT), organización encargada de gestionar el museo de la firma británica, quiere remediarlo, y para ello, ha hecho un llamamiento a cualquier persona que tenga datos o información del modelo para encontrarlo.

El protagonista fue apodado en su momento como el término Coal Scuttle, que hacia referencia a un objeto doméstico de uso cotidiano; y más tarde se le asignó el número de chasis A1. Fue desarrollado por un pequeño equipo de ingenieros liderado por los fundadores de la marca, Lionel Martin y Robert Bamford, y a pesar del estallido de la Primera Guerra Mundial en julio de ese año, que interrumpió el desarrollo del coche, Martin pudo registrar el automóvil como un 'Aston-Martin' el 16 de marzo de 1915.

Después de la guerra, el coche fue inscrito en eventos deportivos, como una prueba que arrancaba en Londres y llegaba a Edimburgo, donde logró la medalla de oro, o a principios de la década de 1920 el coche se condujo por todo Reino Unido y también fue utilizado como herramienta de promoción y de ingeniería. Después, tras ser vendido, se le perdió la pista para siempre.

¿Estará escondido en un granero?

Pensar que el A1 pueda estar oculto en un huerto o en un granero puede sonar muy místico, pero AMHT no descarta ninguna teoría. De hecho, la organización pone como ejemplo el caso del prototipo A3, que sobrevivió durante muchos años oculto bajo una carrocería casera, para más tarde ser restaurado por la marca británica. "Realmente, ¿el 'Coal Scuttle sobrevivió de otra forma? ¿Están los restos oxidados en algún huerto o escondidos en un granero? Todo es posible", explica Steve Waddingham, historiador de Aston Martin y administrador de AMHT.

Y es que pese a ser desarrollado en una época convulsa, el A1 tenía más de un juego de guardabarros delanteros, llevaba una variedad de lámparas y bocinas y recibió mejoras mecánicas. "Si finalmente fue desguazado, ¿sobrevivieron partes, como la hermosa carcasa del radiador? Al ser el primer Aston Martin, el automóvil carecía de insignias externas, así que, si el radiador se guardó como recuerdo, ¿está colgado en alguna pared sin identificar?", apunta Waddingham.

Encontrar el A1 se antoja complicado, pero AMHT no pierde la esperanza: "Si alguien sabe algo más sobre el coche o tiene restos automovilísticos no identificados que crea que podrían ser relevantes, nos encantaría saberlo".