Si quieres un Subaru BRZ, debes darte prisa: salen a la venta las últimas 30 unidades

El Subaru BRZ dice adiós. A partir de la próxima semana llegarán a los concesionarios de nuestro país las últimas 30 unidades de la actual generación, para poner punto y final a la comercialización del modelo. Desarrollado en conjunto con el Toyota GR86, de hecho, son prácticamente un calco, hasta la fecha se han vendido 355 unidades del BRZ actual en España, y esta es la última oportunidad para hacerse con uno de ellos, al menos, nuevo. Se pondrá a la venta desde 43.000 euros.

El deportivo japonés tiene una configuración de 2+2 plazas y mide 4.265 milímetros de largo por 1.775 de ancho y 1.310 de alto. Su 'corazón' es un motor bóxer de 2.4 litros que rinde 234 CV y 250 Nm. Con un peso de 1.289 kilogramos, el BRZ acelera de cero a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 226 km/h. A estos ingredientes hay que sumar dos aspectos identificativos, como son la tracción trasera y un cambio de marchas manual de seis velocidades, ya que no es posible configurarlo con transmisión automática.

Esta nueva generación se identificaba por un "mayor placer de conducir", según la marca nipona. Para ello, en su desarrollo Subaru y Toyota introdujeron un aumento del 60% en la rigidez lateral de la carrocería y de un 50% de la torsional, respecto a la anterior generación. Además, para lograr un coche más ligero, los ingenieros hicieron uso de aluminio en diferentes lugares como el techo, el guardabarros delantero o el capó.

Otra de las señas de identidad del BRZ es el habitáculo, con una disposición horizontal del salpicadero, que busca la simplicidad y la orientación hacia el conductor. En el cuadro de instrumentos digital aparece desde la velocidad del momento y los consumos, hasta elementos deportivos como el cuentavueltas, un medidor de fuerzas G o un mapa del par motor. El cuadro cambia en función del modo de conducción, por ejemplo, en modo Sport presenta detalles en rojo, mientras que en modo Track varía la configuración de la pantalla y el cuentavueltas pasa a estar en posición horizontal, como si fuese un coche de competición. En el centro del salpicadero se ubica una pantalla táctil de ocho pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto.

Y es que si ahora Subaru anuncia este sprint final del BRZ, en el pasado mes de abril Toyota siguió una receta similar, ya que puso a la venta 50 unidades de su modelo exclusivas para el mercado español, antes de decirle adiós este 2024.