Un Mazda CX-5 de motor diésel vence en la prueba de eficiencia ALD Ecomotion Tour

Tras dos años de ausencia a causa de la pandemia, la competición Ecomotion Tour organizada por la empresa de renting y gestión de flotas ALD Automotive ha vuelto a disputarse, cumpliendo ya su decimotercera edición y repitiendo el esquema habitual, basado en una prueba de conducción económica en tráfico abierto en la que los participantes, que tienen un tiempo máximo para cubrir la ruta, deben consumir lo menos posible, venciendo el equipo cuyo promedio real rebaja en mayor porcentaje el dato de consumo medio WLTP homologado. Un formato cuya finalidad es, principalmente, demostrar las ventajas de una conducción eficiente en el uso diario para reducir los costes de utilización.

Un 37,18% de reducción

En esta ocasión se inscribieron un total de 24 vehículos de 20 marcas, conducidos en todos los casos por una pareja formada por un representante del fabricante y un periodista especializado en el sector, que se alternaban al volante, y que partían de la campa de ALD Carmarket en Leganés (Madrid) y tenían como destino Olmedo (Valladolid), con una única parada intermedia en Segovia. Un itinerario que incluía autovías, carreteras convencionales y numerosas travesías en el que la victoría absoluta fue para el Mazda CX-5 Skyactiv-D 2.2 2WD Newground de César Ortiz (Mazda) y Daniel Valdivielso (Diario Motor), que finalizó el trayecto con una reducción del 37,18% frente al dato homologado de esta versión diésel del SUV japonés, logrando también, por tanto, el triunfo dentro de la categoría reservada a modelos de motor térmico.

Excelentes fueron también los resultados obtenidos por los ganadores en las categorías de vehículos eléctricos, cuya presencia crece en cada edición, pues el vencedor entre los SUV fue el Volkswagen ID.4, que consiguió una reducción del 25,95% sobre la cifra homologada (WLTP), mientras que entre los turismos 100% eléctricos la victoria fue para el Nissan Leaf, que redujo el consumo en un 23,91%.

En cuanto a los híbridos enchufables, que tomaban la salida con su batería completamente cargada, la victoria en la categoría SUV fue para el Ford Kuga PHEV, mientras que entre los turismos correspondió el primer puesto al Citroën C5 X Hybrid.

Para Pedro Malla, director general de ALD Automotive, "las reducciones de consumo de los participantes durante la competición muestran la importancia que tiene la conducción de forma eficiente y responsable. Está demostrado que optar por una actitud comprometida al volante, además de incrementar la seguridad vial de todos los conductores, reduce la huella ecológica. Este año, nos enorgullece el haber contado con la mayor participación de vehículos eléctricos hasta la fecha, lo que se traduce en una muestra indiscutible de nuestro compromiso actual con la movilidad eléctrica. Las 13 ediciones ya celebradas, a través de la unión de fabricantes de vehículos y medios de comunicación, han sido un reflejo inequívoco de nuestra implicación como empresa con el cuidado de nuestro entorno".

El broche a la competición, como en ediciones anteriores, llegará a través de la plantación en el 'Bosque ALD' de una gran cantidad de árboles que compensarán la huella de carbono generada durante el recorrido del Ecomotion Tour y la ruta de regreso, una iniciativa que contribuye a la regeneración de áreas verdes y que en esta ocasión comenzará a reforestar una parcela de 8 hectáreas cedida por el Ayuntamiento de la localidad madrileña de Robledo de Chavela.