Volvo apuesta por tejidos naturales como el lino para sus futuros interiores

Volvo Cars, a través de su filial de capital de riesgo Volvo Cars Tech Fund, ha realizado una inversión estratégica, cuyos detalles económicos no han sido revelados, en Bcomp, una innovadora empresa suiza con sede en la localidad de Friburgo que desarrolla materiales ligeros de alto rendimiento basados en fibras naturales, como el AmpliTex o el PowerRibs.

La compañía fabrica sus compuestos reforzados a partir de fibras de lino, un material biológico que, según los cálculos de Bcomp, es hasta un 50% más ligero, utiliza hasta un 70% menos de plástico y genera hasta un 62% menos de emisiones de CO2 en comparación con las piezas de plástico tradicionales. Además, estos materiales no solo suponen ahorros en esos términos, sino que también son adecuados para el diseño de superficies estéticas y decorativas.

De esta manera, Volvo Cars está estudiando activamente el uso de compuestos de fibra natural en su siguiente generación de vehículos eléctricos puros, mientras que su filial Polestar también tiene planes para utilizar materiales Bcomp en sus próximos modelos.

A prueba en el Concept Recharge

De hecho, la firma nórdica ya utilizó materiales de Bcomp en su último 'concept car', el Volvo Concept Recharge, que se presentó el pasado verano. Este mostraba los pasos que la empresa pretende dar en todas las áreas del desarrollo de vehículos eléctricos puros con el fin de reducir la huella de carbono de sus automóviles y de la empresa en general. El objetivo para 2025 es reducir un 40% las emisiones de CO2 del ciclo de vida útil de un vehículo en comparación con 2018. Para 2040 quieren ser una empresa neutra desde el punto de vista climático, y previamente, en el año 2030, quieren vender ya únicamente vehículos eléctricos.

''Nos entusiasman las posibilidades que ofrecen los compuestos de lino y por eso los hemos utilizado en el interior y el exterior del Volvo Concept Recharge. Es un material ecológico con una huella de carbono muy baja y que también permite una estética atractiva y natural'', comentaba Robin Page, vicepresidente primero de Diseño interior de Volvo Cars.

Así, en el interior del Volvo Concept Recharge la compañía sueca empleó un compuesto de lino para las zonas de almacenamiento inferiores, la parte posterior del reposacabezas y el reposapiés. En el exterior, los paragolpes delantero y trasero, así como las molduras del larguero, también están fabricados con compuestos de lino.

Alexander Petrofski, responsable del Volvo Cars Tech Fund, declaraba sobre el acuerdo con la compañía suiza: ''Esta inversión es un ejemplo más de nuestro compromiso con la sostenibilidad y el planteamiento estratégico de reducir nuestra huella de carbono. Nuestra asociación con empresas tecnológicas punteras como Bcomp es ya una tradición, puesto que estamos convencidos de que ayudarles a progresar y desarrollar productos innovadores en los mercados globales es beneficioso para ambos''.