Toyota ya vende en Japón el C+walkT, un eléctrico de tres ruedas para viajar de pie
Más adelante llegarán versiones para viajar sentado o acoplarse a una silla de ruedas, pero el modelo ahora lanzado, que equipa un sistema para evitar colisiones, permite viajar de pie
Toyota acaba de lanzar en el mercado japonés el C+walkT, un nuevo vehículo de movilidad personal de tres ruedas y muy fácil de usar que permite desplazarse de pie al mismo ritmo que los peatones, para poder interactuar con ellos. Destinado principalmente a la circulación por áreas urbanas y alimentado por una batería, es el primero de una nueva serie de vehículos eléctricos denominados C+walk-area.
Cuenta con una plataforma baja y plana, situada a solo 150 milímetros del suelo para facilitar la operación de bajar y subir, y ha sido diseñado para que sea cómodo en zonas compartidas con los peatones, pues además de ser respetuoso con el entorno, este nuevo BEV (Battery Electric Vehicle, o vehículo eléctrico de batería) ocupa un espacio similar al de una sola persona caminando, y se desplaza al ritmo típico de un ser humano, pues su velocidad máxima es de 6 km/h. Además, el C+walkT está equipado también con funciones de detección de obstáculos que ayudan a evitar colisiones con objetos o peatones que circulen por delante.
Y en términos de posibles escenarios de uso, sus creadores afirman que el C+walkT puede emplearse, por ejemplo, para recorrer superficies de gran tamaño o para aliviar el esfuerzo de personas mayores que realizan trabajos de seguridad o control, en aeropuertos, centros comerciales, parques o el interior de cualquier otra instalación, en los que ahora deben caminar mucho. Además, con un número creciente de nuevas leyes y regulaciones, confían en que el C+walkT esté autorizado para su uso en vías públicas en el futuro; sirviendo para brindar apoyo a las personas que tienen dificultad para caminar largas distancias, y así ampliar su rango de actividades. Además, Toyota está desarrollando otros modelos de la serie C+walk-area para circular sentado o hacerlo acoplado a una silla de ruedas, que serían comercializados más adelante.
El C+walkT, al detalle
En su manillar, o volante, el C+walkT monta dos palancas de acelerador, una a cada lado, que se pueden usar para controlar la salida, la aceleración, la desaceleración y la parada. Basta con apretar la palanca para acelerar y soltarla para detenerse. Asimismo, las palancas de freno situadas a ambos lados del manillar se pueden usar para proporcionar una mayor desaceleración cuando sea necesario, mientras que al presionar el botón de marcha atrás, el vehículo retrocede. Todo en los controles del vehículo se ha diseñado ergonómicamente, desde el ángulo del manillar o la forma de sus empuñaduras hasta la ubicación de las palancas y botones, para permitir una operación intuitiva; y el panel de instrumentos permite ver la velocidad a la que se circula y el nivel de carga de la batería.
El C+walkT funciona gracias a una batería de iones de litio extraíble, que se puede cargar completamente en aproximadamente dos horas y media horas utilizando el dispositivo de carga de 100 V CA incluido. Un motor CC sin escobillas ubicado en la rueda delantera permite al C+walkT desplazarse con aceleraciones, frenadas y y giros suaves; y a las velocidades típicas de un ser humano al caminar, pues alcanza una punta de 6 km/h durante los, como máximo, 14 kilómetros de autonomía que anuncia su batería. No obstante, para usuarios experimentados se ofrece un ajuste especial de la mecánica que permite alcanzar 10 km/h.
Gracias a la distribución de sus tres ruedas a prueba de pinchazos, con una delante y dos detrás, con el manillar girado al máximo (90 grados), el C+walkT es capaz de girar en solo 0,59 metros. Y es que el C+walkT ocupa sobre el suelo un espacio similar a una persona, con una longitud total de 70 centímetros, lo mismo aproximadamente que un paso humano, y una anchura total de 45 centímetros, en línea con lo que suele medir nuestra cintura.
El nuevo vehículo de movilidad personal de Toyota está equipado con funciones de detección de obstáculos que ayudan a evitar colisiones con obstáculos o peatones. Así, cuando el sensor ubicado en la parte delantera del C+walkT detecta una persona o cualquier otro obstáculo, el sistema operativo emite una alerta visual en el panel de visualización y una alerta sonora, y desacelera el vehículo hasta aproximadamente 2 km/h.
Además, el vehículo viene de serie con una función de control de velocidad de giro que detecta los ángulos de dirección y, en consecuencia, puede limitar las velocidades de movimiento; y también está dotado de una función de detección de pendientes pronunciadas que desacelera automáticamente el vehículo cuando afrontamos una bajada acusada.
En cuanto al precio, en Japón se anuncia una factura de 341.000 yenes (aproximadamente 2.650 euros), aunque Toyota ofrece por el momento su C+walkT en los concesionarios japoneses con programas de leasing y en alquiler.
Toyota acaba de lanzar en el mercado japonés el C+walkT, un nuevo vehículo de movilidad personal de tres ruedas y muy fácil de usar que permite desplazarse de pie al mismo ritmo que los peatones, para poder interactuar con ellos. Destinado principalmente a la circulación por áreas urbanas y alimentado por una batería, es el primero de una nueva serie de vehículos eléctricos denominados C+walk-area.