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Citroën, Accor y JCDecaux muestran el futuro de la movilidad urbana, eléctrica y autónoma
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Una plataforma autónoma y tres Pods

Citroën, Accor y JCDecaux muestran el futuro de la movilidad urbana, eléctrica y autónoma

Mediante una plataforma, The Citroën Skate, y tres Pods, la firma de coches francesa, Accor y JCDecaux muestran la futura movilidad urbana, autónoma y eléctrica de las ciudades

Foto: La plataforma The Citroën Skate se encarga de mover de manera autónoma cualquier Pod.
La plataforma The Citroën Skate se encarga de mover de manera autónoma cualquier Pod.

Desplazarse en coche por las grandes ciudades está convirtiéndose, cada vez más, en una tarea casi titánica, pues estas metrópolis no hacen más que crecer, impulsadas por el atractivo que suponen para la población en materia de trabajo, ocio, cultura, etc. Según los datos que maneja el Banco Mundial, en el año 2050, dos tercios de la población vivirá en metrópolis, por lo que desarrollar una movilidad ágil, cómoda y mejor que la que tenemos ahora, es un tema que muchas compañías están explorando desde hace años.

placeholder The Urban Collëctif, formado por Citroën, Accor y JCDecaux, propone una solución de movilidad futura eléctrica, autónoma y adaptada para todos.
The Urban Collëctif, formado por Citroën, Accor y JCDecaux, propone una solución de movilidad futura eléctrica, autónoma y adaptada para todos.

Por todo lo expuesto antes, Citroën se ha unido a Accor y a JCDecaux para crear un colectivo creativo y comprometido con este tema: The Urban Collëctif. El concepto que manejan es el de una movilidad revolucionaria, segura y que contribuya al bienestar diario. Así, la idea se apoya en dos pilares fundamentales: la plataforma, The Citroën Skate, y los Pods, ‘cápsulas’ específicas que se desarrollan para distintos servicios de movilidad. Al separar la plataforma de los servicios, el concepto ofrece la posibilidad de ampliar al máximo el uso de la tecnología autónoma, multiplicando así la oferta para todos. Los Pods, que son tres de momento, demuestran el potencial del 'open-source', proponiendo tres soluciones de movilidad innovadoras y diferentes: Sofitel En Voyage, Pullman Power Fitness y JCDecaux City Provider. Los dos primeros provienen de Accor, líder mundial en hoteles, pero entremos a analizarlos uno a uno, ya que nosotros ya hemos podido verlos en persona en el evento organizado ayer en París.

Los tres Pods, al detalle

El primero, llamado Sofitel En Voyage, es el primer Pod fruto de la colaboración entre Accor y Citroën, y propone una invitación totalmente inédita a viajar por la ciudad en condiciones excepcionales de confort y con una vista perfecta hacia el exterior. Así, Accor muestra un ejemplo de la visión que tienen de hospitalidad incrementada, ya que no solo se limite el disfrute de sus clientes a las instalaciones del hotel, sino que sigan más allá. El diseño, hecho a imagen de Sofitel, que es la primera marca de hoteles de lujo francesa que se desarrolló internacionalmente, refleja la elegancia, la cultura y el arte de vivir a la francesa. La estructura exterior mezcla cristal y marquetería con un ambiente intimista pero completamente abierto al exterior. En el interior se muestran tecnologías modernas pero entrelazadas con un aspecto orgánico y clásico, que mezcla mobiliario francés, alta costura, flores, madera… En contraposición, el empleo del cristal permite mostrar un habitáculo acogedor y cálido, con tonos naranja y rojizos, desde el suelo hasta el techo. Para acceder al interior, donde podrán acomodarse dos o tres personas con facilidad, además de sus maletas, el Pod cuenta con dos puertas correderas automáticas.

placeholder El Sofitel En Voyage es el primero de los dos Pods de Accor. Busca el lujo y el confort, con un estilo 'a la francesa'.
El Sofitel En Voyage es el primero de los dos Pods de Accor. Busca el lujo y el confort, con un estilo 'a la francesa'.

El segundo Pod, el Pullman Power Fitness, es un gimnasio móvil, en definitiva. Gracias a esto, el usuario podría disfrutar de las salas fitness Pullman desde un punto de vista más individual, donde un único individuo podría ejercitarse de manera autónoma con una máquina de remo en uno de los lados y una bicicleta en el otro. El diseño es de ‘burbuja’ acristalada, todo en cristal con tonos iridiscentes violeta, rosa y verde. En su interior, un sistema de sonido y la iluminación led ofrecen al usuario un lugar cómodo y configurable, además de que también contamos con un entrenador personal, en forma de imagen holográfica, que animará al deportista. En la demostración que tuvo lugar en París, este fue el Pod elegido para que la plataforma The Citroën Skate, lo levantase. El proceso en sí mismo fue rápido, aunque el desplazamiento y colocación no tanto; lo que evidencia que aún le queda mucho para ser algo ágil y que mejore lo que hay actualmente.

placeholder El segundo Pod de Accor, el Pullman Power Fitness, es un gimnasio rodante, que pone a disposición del usuario una máquina de remo y una bicicleta.
El segundo Pod de Accor, el Pullman Power Fitness, es un gimnasio rodante, que pone a disposición del usuario una máquina de remo y una bicicleta.

Por último, como tercer Pod, tenemos el que nace de la colaboración entre Citroën y JCDecaux, bajo el nombre de JCDecaux City Provider. La compañía francesa es un referente mundial por su mobiliario urbano, y sus bicicletas de libre servicio han revolucionado la movilidad blanda en las ciudades desde el año 2003. Ahora, buscan ofrecer una solución innovadora de transporte urbano para todos los públicos. Este es capaz de trasladar de manera simple y ergonómica a todos los que se desplacen con maletas, un carrito de bebé, en silla de ruedas, etc. Tiene un diseño a modo de marquesina, con un jardín en la parte superior, una pequeña ‘terraza’ y una zona interior acristalada.

placeholder JCDecaux es quien firma el tercer Pod, llamado City Provider, que se presenta para una movilidad más accesible a todos los que lleven un carrito de bebé, silla de ruedas, objetos voluminosos, etc.
JCDecaux es quien firma el tercer Pod, llamado City Provider, que se presenta para una movilidad más accesible a todos los que lleven un carrito de bebé, silla de ruedas, objetos voluminosos, etc.

Pero para que todos estos Pods se muevan, necesitan una plataforma que los haga rodar. Aquí es donde entra en acción The Citroën Skate, una solución de movilidad urbana pensada para circular de manera autónoma, por carriles específicos y protegidos, y bajo una propulsión 100% eléctrica. The Citroën Skate puede funcionar casi de manera continua 24/7, recargándose automáticamente cuando sea necesario en bases de recarga específicas; como un aspirador Roomba, vaya…

La maniobra de colocación de la plataforma bajo los Pods y su elevación, es un proceso que lleva menos de 10 segundos (sobre el papel). Esto es posible gracias a que The Citroën Skate cuenta con toda la inteligencia y tecnología que permiten desplazamientos en modo autónomo y eléctrico: baterías, motor eléctricos, sensores, etc. Como velocidad máxima tiene que conformarse con 25 km/h, aunque puede incluso bajar a los 5 km/h en zonas donde deba asegurarse la seguridad de todos. En términos de tamaño, esta plataforma autónoma mide 2,60 metros de largo, 1,60 de ancho y 51 cm de alto, lo que permite que sea un elemento móvil que no satura el espacio público.

placeholder Para mover todos estos Pods, la plataforma autónoma y eléctrica de Citroën, The Citroën Skate, puede efectuar la operación de acople en menos de 10 segundos y garantiza movilidad ágil a través de sus neumáticos Goodyear Eagle 360.
Para mover todos estos Pods, la plataforma autónoma y eléctrica de Citroën, The Citroën Skate, puede efectuar la operación de acople en menos de 10 segundos y garantiza movilidad ágil a través de sus neumáticos Goodyear Eagle 360.

Por último, pero sin el cual ninguno de estos elementos podría moverse, tenemos las ruedas, desarrolladas por Goodyear. Para The Citroën Skate, la firma de neumáticos ha desarrollado unas ruedas Eagle 360, omnidireccionales, integradas por neumáticos esféricos adornados con el logotipo de la marca y la palabra Goodyear y que integran pequeños motores eléctricos. Esto permite libertad de movimientos total de 360 grados para desplazarse en todos los sentidos con el mismo principio que un ratón de ordenador, lo que facilita las maniobras y los estacionamientos en las grandes urbes.

Desplazarse en coche por las grandes ciudades está convirtiéndose, cada vez más, en una tarea casi titánica, pues estas metrópolis no hacen más que crecer, impulsadas por el atractivo que suponen para la población en materia de trabajo, ocio, cultura, etc. Según los datos que maneja el Banco Mundial, en el año 2050, dos tercios de la población vivirá en metrópolis, por lo que desarrollar una movilidad ágil, cómoda y mejor que la que tenemos ahora, es un tema que muchas compañías están explorando desde hace años.

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