Alpine nos pone los dientes muy largos: A110 R 70, A110 R 70 Edición Tricolor y A110 GTS
Para celebrar los 70 años de la marca, Alpine acaba de renovar la gama de su cupé deportivo A110, pues llega la versión GTS para relevar a las variantes GT y S. Aunque la joya de la corona es el R 70, una serie especial de 770 coches
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Alpine está celebrando ya su 70 cumpleaños, un aniversario que la firma francesa de Renault Group conmemorará a lo largo del 2025 con todos sus clientes y clubes, y con los seguidores de la marca pasados, presentes y futuros. Y como parte de esa celebración, el cupé deportivo A110 ve renovada por completo su gama, que ahora introduce la exclusiva edición limitada A110 R 70, disponible desde 124.800 euros y en cuyo diseño exterior manda el carbono, empleado desde el capó delantero hasta la luneta trasera, pasando por el revestimiento del techo y el alerón posterior. Sus llantas de 18 pulgadas, también de carbono, quedan realzadas por un perfil blanco, mientras que bajo la carrocería acoge el conocido motor 1.8 turboalimentado de gasolina con 300 CV de potencia y 340 Nm de par, que le permite acelerar de cero a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar 285 km/h de velocidad maxima. Con un gasto medio de 6,8 l/100 km en ciclo WLTP.
Disponible en 10 pinturas de carrocería diferentes, esta versión especial permite escoger entre cuatro combinaciones de colores interiores, extraídos de la oferta de personalización Atelier. Además, equipa de serie neumáticos Michelin PS Cup 2 y ofrece un sistema de escape Akrapovic, así como siete colores posibles para las pinzas de freno Brembo.
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Y será un A110 fácilmente identificable por el logotipo ‘Alpine 70 Aniversario’ presente en las aletas, los umbrales de las puertas y los reposacabezas, y también por la placa numerada que individualiza a cada ejemplar de esta edición limitada a 770 unidades. Asimismo, el monograma de la bandera francesa en el pilar y en el interior de las puertas rinde homenaje a los orígenes de Alpine.
Edición Tricolor del A110 R 70
Entre esas 770 unidades que componen la edición limitada A110 R 70, habrá 210 reservadas a tres series aún más limitadas, de 70 ejemplares cada una y personalizadas con tres colores de carrocería diferentes (Azul Caddy, Blanco Glaciar y Rojo Sísmico), en recuerdo de la emblemática foto en la que Jean-Charles Rédélé, fundador de la marca, eligió tres A106 tricolores para presentar oficialmente su primer coche de serie, allá por 1955. Los A 110 R 70 Edición Tricolor, sea cual sea la pintura exterior elegida, incorporan el logotipo del 70 aniversario en carbono, visible a través de la pintura del techo.
Por su parte, el interior está disponible en azul, blanco o rojo, con una nueva tapicería Sabelt a juego con el color de la carrocería elegido, al igual que los bordes de las llantas de carbono de 18 pulgadas, en el mismo color de la carrocería. Y el precio de estas 210 unidades de la Edición Tricolor es el mismo que en los otros A110 R 70, pues parte de 124.800 euros, a lo que se añadirá el coste de las posibles opciones pedidas por el cliente.
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Pero no quedan ahí las novedades en la gama del Alpine A 110, pues para sustituir a las anteriores versiones GT y S se ha creado el nuevo A110 GTS, basado en el chasis del A110 S pero presumiendo del mayor confort que distinguía al A110 GT. Según Alpine, el A110 GTS presume de un mejor equilibrio entre deportividad y confort, adaptándose tanto a la conducción en carretera como a la diversión en circuito. Y coincidiendo con la incorporación de esta versión GTS, el catálogo Atelier se amplía con cinco nuevos colores de carrocería: Azul Paon y Naranja Acropolis, que son dos tonos del catálogo Heritage, más los nuevos tonos Naranja Acropolis Mate, Azul Paon Mate y Gris Montebello Mate.
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El A110 GTS, que comparte el chasis deportivo de la desaparecida versión A110 S, cuenta también con el motor de 300 CV, logrados a 6.300 rpm, y 340 Nm de par constante entre 2.400 y 6.000 vueltas. Con ello, homologa una aceleración hasta 100 km/h en 4,2 segundos y una velocidad punta de 260 km/h. Como opción, está equipado con un nuevo kit aerodinámico GTS, derivado del que emplea el A110 R y compuesto por una lámina delantera, faldones y un alerón trasero con soportes de tipo cuello de cisne de carbono, que ofrece una mayor carga aerodinámica para una agilidad aún mayor. Como opción, sus llantas GT Race de 18 pulgadas están equipadas con neumáticos Michelin PS Cup 2, y que enmarcan las pinzas de freno Brembo, disponibles en seis colores.
Asimismo, y para reforzar el carácter deportivo de la versión GTS, el nuevo interior de cuero va a juego con el carbono del exterior. Y como opción, el habitáculo puede equiparse con asientos de cuero negro o asientos racing Atelier en piel Alcantara. Además, el sistema de audio Focal Premium también se incluye de serie. En cuanto al precio, el nuevo A110 GTS partirá de 83.000 euros.
En nuestro país, los clientes interesados en la actualizada gama A110 podrán realizar pedidos a partir del 4 de marzo, y por debajo de todas las versiones descritas seguirá disponible una versión básica del A110, que partirá de 67.800 euros y equipa el mismo 1.8 Turbo de gasolina, pero en este caso con 252 CV, valor suficiente para aceerar de cero a 100 km/h en 4,5 segundos y para alcaza una velocidad punta de 250 km/h, siendo su consumo medio de 6,7 l/100 km.
Alpine está celebrando ya su 70 cumpleaños, un aniversario que la firma francesa de Renault Group conmemorará a lo largo del 2025 con todos sus clientes y clubes, y con los seguidores de la marca pasados, presentes y futuros. Y como parte de esa celebración, el cupé deportivo A110 ve renovada por completo su gama, que ahora introduce la exclusiva edición limitada A110 R 70, disponible desde 124.800 euros y en cuyo diseño exterior manda el carbono, empleado desde el capó delantero hasta la luneta trasera, pasando por el revestimiento del techo y el alerón posterior. Sus llantas de 18 pulgadas, también de carbono, quedan realzadas por un perfil blanco, mientras que bajo la carrocería acoge el conocido motor 1.8 turboalimentado de gasolina con 300 CV de potencia y 340 Nm de par, que le permite acelerar de cero a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanzar 285 km/h de velocidad maxima. Con un gasto medio de 6,8 l/100 km en ciclo WLTP.