Maserati presenta la versión básica de gasolina del GranCabrio: 490 CV y 'solo' 300 km/h

La gama del Maserati GranCabrio ha protagonizado 'THE I.C.E. 2025', uno de los eventos más glamurosos de la temporada invernal y que se ha celebrado en la estación suiza de St. Moritz este fin de semana, donde la firma del tridente ha reunido a clientes, coleccionistas de automóviles y entusiastas de los coches en general en torno a diferentes actos y pruebas de conducción sobre hielo o en las carreteras nevadas de la comarca, donde el público interesado ha tenido oportunidad de ponerse al volante del Grecale y de los nuevos GranTurismo y GranCabrio, dotados de tracción a las cuatro ruedas de serie en todas sus versiones.

Y la marca de Módena ha aprovechado esa cita para presentar la nueva versión de 490 CV de potencia del GranCabrio, que supone desde ahora el escalón de acceso, en mecánicas de gasolina, a este exclusivo deportivo descapotable de cuatro plazas, situándose por debajo del GranCabrio Trofeo, dotado del mismo motor 3.0 V6 Twin Turbo pero con 550 CV: 316 km/h de velocidad máxima, aceleración de cero a 100 km/h en 3,6 segundos... Y la gama, en términos de potencia, se coronaba ya con el GranCabrio Folgore de mecánica 100% eléctrica, que combina tres motores, uno y delante y dos detrás, que totalizan 761 CV y permiten anunciar prestaciones de órdago: 290 km/h de velocidad punta autolimitada y paso de cero a 100 km/h en solo 2,8 segundos.

Con la llegada del nuevo motor de 490 CV, la gama del GranCabrio se pone al nivel de la oferta mecánica existente en el GranTurismo de carrocería cupé, que ya ofrecía los tres niveles de potencia en sus versiones Módena (V6 Twin Turbo de 490 CV), Trofeo (V6 Twin Turbo de 550 CV) y Folgore (mecánica eléctrica trimotor de 761 CV).

La nueva versión del GranCabrio comparte dimensiones con sus hermanos (4,97 metros de longitud por 1,96 de ancho y 1,37 de alto) y cuenta con la misma capacidad de maletero, de 172 litros con la capota colocada y 131 litros cuando la plegamos. Y en cuanto a prestaciones, los 490 CV de potencia y 600 Nm de par del motor V6 Nettuno Twin Turbo de tres litros le permiten alcanzar 300 km/h de velocidad punta y acelerar de cero a 100 km/h en cuatro segundos. Y al igual que la versión Trofeo, el GranCabrio de 490 CV también cuenta con tracción total (AWD) de serie y suspensión neumática.

La unidad de la nueva versión básica de gasolina mostrada en el evento suizo tenía carrocería en color Verde Giada, con pinzas de freno negras, llantas delanteras de 20 pulgadas y traseras de 21 pulgadas con diseño Crio (Imola) en negro brillante. Y en el interior, lucía cuero perforado en color hielo, con el logotipo del tridente de Maserati bordado en los reposacabezas, así como el sistema de sonido Sonus Faber High Premium de 19 altavoces y acabados en fibra de carbono.

Además, y para satisfacer a los clientes que lo demandaban, a partir de marzo se abrirán los pedidos en la red de concesionarios oficiales de Maserati de un nuevo sistema de escape deportivo, que dotará a los GranTurismo y GranCabrio Trofeo de un sonido mecánico más puro y deportivo, y menos filtrado.

GranCabrio Trofeo One of One

Pero no ha sido la únca novedad mostrada por Maserati en THE I.C.E. 2025, pues la firma de Módena desvelaba también en la estación de St. Moritz el GranCabrio Trofeo One of One THE I.C.E., un coche exclusivo, del que solo habrá una unidad, que ha sido desarrollado como parte del programa de personalización Maserati Fuoriserie, y con el invierno como inspiración. Porque el GranCabrio Trofeo One of One THE I.C.E. presenta, por ejemplo, un exterior personalizado en un color de carrocería único, creado específicamente, que se denomina Ice Liquid Tri-coat, una pintura tricapa azul que recuerda el tono de los lagos helados.

Para completar el exterior, cuenta con unos emblemas específicos y un acabado Gloss White en contraste para sus tomas de aire laterales, así como llantas forjadas con diseño Astreo, combinadas con pinzas de freno en azul brillante. Y su personalización se culmina con la capota en color Blue Marine, la tapicería interior de cuero en color hielo y los acabados de fibra de carbono con efecto 3D. Y bajo el capó, como el resto de los GranCabrio Trofeo, incorpora el motor V6 Twin Turbo de 550 CV.