Volvo presenta el EX30 Cross Country, un SUV eléctrico más ágil en pistas o frente a la nieve

Cuando en junio de 2023 viajamos a Milán para conocer el EX30, primer SUV eléctrico y compacto de Volvo, la marca sueca aprovechó para mostrarnos un prototipo, el EX30 Cross Country Concept, que avanzaba cómo podría ser una futura variante de carácter más campero. Y ese modelo, algo más de año y medio después, acaba de ver la luz, y con ese mismo nombre: EX30 Cross Country. La última entrega de una saga que nació en septiembre de 1997, cuando el familiar V70, entonces un joven modelo que había visto la luz justo un año antes, reforzaba su gama con una aventurera variante bautizada V70 XC, o V70 Cross Country. Aquella apuesta de la firma escandinava caló entre el público, atraído por un funcional familiar con mayores capacidades fuera de carretera, y cuando llegó la segunda generación del V70 en el año 2000, la gama incluía también un V70 XC, al que cambiaron su nombre tres años después por el de XC70.

Desde entonces, Volvo ha comercializado también otras variantes Cross Country creadas a partir de coches familiares, como el compacto V40 Cross Country, el V60 Cross Country o el V90 Cross Country, e incluso uno con carrocería de berlina tipo sedán: el S60 Cross Country. Pero nunca hasta ahora había habido en ese saga un modelo eléctrico, y tampoco tan compacto como este EX30 Cross Country ahora desvelado y cuyas entregas arrancarán al final de la primavera. Además, la firma nórdica acompañará su nuevo modelo de lo que llaman "un nuevo paquete de experiencia para los clientes que compren el vehículo", lo que incluye complementos y accesorios específicos para maximizar el potencial del coche y permitir usos más extremos.

"Lanzamos nuestro primer vehículo Cross Country hace más de 25 años, y esta idea de vehículos robustos para todo tipo de condiciones meteorológicas es esencial para la marca Volvo», explica Jim Rowan, CEO de Volvo Cars. "En Suecia, los inviernos son muy duros, pero nos gusta sacarles el máximo partido saliendo y explorando nuestra espectacular naturaleza, e incluso si la temperatura exterior es inferior a 20 grados bajo cero. Por ese motivo queremos ofrecer una experiencia totalmente integral, no solo un vehículo, a los compradores del EX30 Cross Country", señalaba el máximo responsable de la marca.

Pero, por el momento, la información técnica sobre esta nueva variante no es muy completa. Lógicamente, y como el resto de versiones del EX30, su mecánica es 100% eléctrica, y se sabe que la autonomía media en ciclo WLTP será de 425 kilómetros, que cuenta con tracción a las cuatro ruedas gracias a sus dos motores o que la batería se puede recargar del 10% al 80% en apenas 26 minutos. Y también que, en comparación con el EX30 convencional, la distancia al suelo es mayor para facilitar la circulación por terrenos difíciles, aunque no sabemos cuántos centímetros crece esa altura libre, que en el EX30 Twin Motor Performance de 428 CV es ya de 177 milímetros. Además, el EX30 Cross Country cuenta también con ruedas especiales de mayor medida, y se ofrecerán en opción neumáticos de tipo todoterreno, para llantas de 18 pulgadas.

En cuanto a su personalización estética, el escudo protector del frontal y la tapa del maletero son de un color oscuro especial, y equipa también sólidos protectores de bajos para la parte delantera y la trasera, así como ampliaciones de los guardabarros, que logran un aspecto más robusto. Y en el interior, las puertas cuentan con grandes compartimentos de almacenamiento, ya que el EX30 prescinde de los altavoces que iban en esa zona, ya que han sido integrados en la barra de sonido del salpicadero. Además, un versátil túnel central de almacenamiento entre el conductor y el copiloto se puede desplegar para usarlo como portavasos, y se puede plegar si necesitamos guardar más cosas. También hay un compartimento de almacenamiento grande en el suelo, entre el conductor y el pasajero, y la guantera está ubicada bajo la consola central, a mano tanto para el conductor como para el pasajero. Por su parte, los ocupantes de la segunda fila disponen de un práctico cajón portaobjetos que sale de debajo del túnel central, y que es totalmente extraíble y lavable, por lo que también puede usarse como papelera.

Como otros modelos recientes de Volvo, el EX30 Cross Country tiene Google integrado, de manera que el vehículo incluye de serie productos como Google Maps, uno de los mejores sistemas cartográficos del mundo: encontrar el camino a los parajes naturales más remotos será más fácil que nunca. Y para garantizar que el habitáculo esté a una temperatura agradable cuando regresemos al coche, la aplicación Volvo EX30 nos permite preacondicionar el vehículo mientras se encuentra estacionado.

Y para dar aún más sentido al concepto Cross Country, Volvo ofrecerá a sus clientes la Experiencia Cross Country, que incluye una serie de ofertas a medida. Así, el paquete Experiencia Cross Country combina accesorios específicos, y con precios rebajados, como un portacargas, una cesta de techo, neumáticos todoterreno de 18 pulgadas y guardabarros.