Hay 42 candidatos: ¿Qué coche sucederá en 2025 al Renault Scenic como 'Car of the Year'?

La organización del 'Car of the Year' (COTY), el premio con más prestigio del sector del automóvil y en el que participa El Confidencial, ha anunciado cuáles son los nuevos modelos que, finalmente, optarán este año al galardón, creado en 1964 por la prensa europea especializada en el sector del automóvil y que, desde entonces, se ha convertido en el reconocimiento más deseado por los fabricantes. Su jurado, que representa a 23 países de nuestro continente, está compuesto por 60 periodistas, y seis de ellos corresponden a España; que cuenta con la máxima representación posible, como Alemania, Francia, Italia y Reino Unido, mientras que Austria, Países Bajos, Suecia y Suiza tienen tres electores, y el resto de mercados disponen de uno o dos representantes.

Con los nuevos modelos comercializados a lo largo del año se configura una lista, compuesta esta vez por 42 vehículos, con los candidatos que optan al COTY, unos coches que deben cumplir una serie de requisitos, como ser realmente de nuevo desarrollo, pues no se admiten remodelaciones; ser suficientemente diferentes a nivel estilístico o técnico de modelos ya existentes (no basta una simple variación de carrocería o un nuevo tipo de propulsión, por ejemplo) o estar a la venta antes de finalizar el año en un mínimo de cinco mercados europeos.

Estos son los 42 candidatos

Así las cosas, los candidatos que optan a convertirse en uno de los siete finalistas del 'Car of the Year 2025' son, por orden alfabético, Alfa Romeo Junior, Audi A5, Audi Q6 e-tron, BMW Serie 1, BMW X2, BMW X3, BYD Seal U, Citroën C3, Cupra Tavascan, Cupra Terramar, Dacia Duster, Ford Capri, Ford Explorer, Ford Mustang, Ford Tourneo Courier, Hyundai Inster, Hyundai Santa Fe, KGM Torres, Kia EV3, Lexus LBX, Lotus Emeya, Mazda CX-80, MG3, MG Cyberster, Mini Cooper, Mini Countryman, Opel Grandland, Polestar 3, Polestar 4, Porsche Macan, Renault 5, Renault Rafale, Renault Symbioz, Skoda Kodiaq, Skoda Superb, Smart #3, Suzuki Swift, Toyota Land Cruiser, Volkswagen Passat, Volkswagen Tiguan, Volvo EX90 y Xpeng G6.

Un listado con 42 nuevos modelos lanzados este año, de los que 15 son exclusivamente eléctricos, mientras que en otros ocho modelos su gama incluye versión eléctrica, además de otras opciones mecánicas: híbridos, diésel, de gasolina, de GLP... En cambio, en 19 de los coches candidatos no hay versiones 100% eléctricas en su gama. Y en cuanto a tipos de carrocería, más de la mitad de los candidatos, exactamente 28, son de tipo SUV, crossover o todoterreno, lo que pone de manifiesto el éxito de esa fórmula estilística, que copa también más de la mitad de las ventas en Europa, e incluso más del 60% en nuestro país.

Los 10 últimos ganadores

Protagonismo creciente, por tanto, para SUV y eléctricos, lo que contribuyó, sin duda, al triunfo del vigente 'Car of the Year 2024', el Renault Scenic E-Tech Electric, que no ha sido el único coche eléctrico premiado por la prensa europea, ya que anteriormente también se adjudicaron este galardón el primer Nissan Leaf o el Jaguar I-Pace. En cualquier caso, los ganadores del respetado 'Car of the Year' en los últimos 10 años fueron los siguientes: Volkswagen Passat (2015), Opel Astra (2016), Peugeot 3008 (2017), Volvo XC40 (2018), Jaguar I-Pace (2019), Peugeot 208 (2020), Toyota Yaris (2021), Kia EV6 (2022), Jeep Avenger (2023) y Renault Scenic (2024).

A lo largo de esta semana, los 60 jurados deberán elegir sus siete coches preferidos, y del cómputo de esa votación saldrá la llamada lista corta del COTY con los siete finalistas, que conoceremos el viernes 15 de noviembre. A partir de ese momento, los siete coches inician un periodo de pruebas más intenso en los diferentes países participantes, que finaliza con un test colectivo en un circuito belga y en las carreteras de la zona a comienzos de enero, y con la votación final de los 60 miembros del jurado, disponiendo cada uno de 25 puntos que debe repartir entre un mínimo de cinco coches y un máximo de siete, siendo la calificación máxima a un modelo de 10 puntos. Tras eso, solo restará conocer el ganador con ocasión del Salón del Automóvil de Bruselas, en una ceremonia que tendrá lugar el viernes 10 de enero.