MG lanza el nuevo HS, con versión PHEV de 339 CV y 103 kilómetros de autonomía eléctrica

Después de presentar el MG3 y actualizar el ZS, ambos con una nueva mecánica híbrida de 197 CV, MG sigue presentando novedades. En esta ocasión, ha sido el turno del nuevo HS, que llega al mercado con una nueva versión híbrida enchufable que rinde 339 CV de potencia combinada y anuncia 103 kilómetros de autonomía media eléctrica. A finales de septiembre también estará disponible la versión 1.5 T de gasolina, con 170 CV. MG ha anunciado que el precio de esta nueva versión PHEV partirá de 26.780 euros con el acabado Comfort y de 29.780 euros con la terminación Luxury. Eso sí, para llegar a estas tarifas hay que restar antes el descuento de lanzamiento de 3.210 euros, la rebaja por financiación (MG no detalla su cuantía) y los 7.000 euros de ayuda máxima del Plan Moves III.

Esta nueva mecánica híbrida enchufable se compone de un propulsor de gasolina 1.5 turbo, de 142 CV y 230 Nm de par motor, combinado con un motor eléctrico de 183 CV y 340 Nm, un generador ISG de 150 CV, una batería de 21,4 kWh y una caja de cambios automática de dos velocidades. De este modo, la autonomía total, incluyendo el depósito de gasolina, rebasará los 1.000 kilómetros, según la marca. Y, como resultado, presume de una potencia combinada de 339 CV y un par máximo conjunto de 365 Nm, que le permiten acelerar de cero a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. El modo de conducción híbrido puede ser con funcionamiento en serie o en paralelo, a elección del conductor.

A propósito de esta actualización, MG destaca varios aspectos mejorados, como la rigidez de la carrocería, formada por más de un 70% de acero de alta resistencia, así como el trabajo realizado en aerodinámica o el uso de 42 materiales de insonorización repartidos por el vehículo, con el fin de mejorar el confort y el silencio de marcha. Ahora, este C-SUV crece en casi todas sus cotas, y la versión PHEV mide 4.670 milímetros de longitud (45 milímetros más que su predecesor), 1.890 de anchura (14 milímetros más) y 2.765 de distancia entre ejes (otors 45 más). La altura, en cambio, es ahora 30 milímetros menor: 1.663 en total. Por su parte, el maletero cuenta con 441 litros de capacidad y hay 19 compartimentos portaobjetos repartidos por el habitáculo, ocho de ellos para los pasajeros traseros.

Siguiendo con el interior, el HS cuenta con dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia central. Esta última está dedicada al sistema de infoentretenimiento, con servicios online que incluyen información del clima, actualizaciones de tráfico en tiempo real, acceso a Amazon Music y conectividad de los móviles a través de Android Auto y Apple CarPlay. Además, la pantalla de la instrumentación ofrece dos temas, uno claro y otro oscuro, así como tres modos distintos: Mapa, Digital y ADAS, cada uno con su propio diseño.

Más equipamiento de serie

En el capítulo estético, el HS cuenta con ópticas LED, pilar trasero flotante o llantas de 19 pulgadas, de serie en los dos acabados, Comfort y Luxury. Además, la carrocería está disponible en cinco colores exteriores: White Pearl, Black Pearl, Sterling Silver Metallic, Hampstead Grey Metallic, y Dynamic Red Tri-coat.

Sucede lo mismo con los asistentes de seguridad (ADAS), ya que de serie dispone de hasta 16 sistemas: sistema de vigilancia de la somnolencia, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia, asistente de velocidad, mantenimiento en el carril por emergencia, aviso de salida de carril, asistente de permanencia en carril, asistente en atascos, control de crucero inteligente, alerta de colisión frontal, control inteligente de luces, detector de ángulo muerto, alarma de puertas abiertas, alarma de colisión trasera y alerta de tráfico trasero con frenado automático.