MG presenta la versión híbrida del exitoso ZS, con una nueva imagen y etiqueta eco
Después de la exitosa versión de gasolina y del ZS EV, mecánica 100% eléctrica, se suma a la gama del SUV chino la variante de motor híbrida de gasolina, con 196 CV, un consumo medio de 5 l/100 km y la solicitada etiqueta eco de la DGT
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Durante el mes de septiembre, MG comenzará la comercialización del nuevo ZS Hybrid+, la versión híbrida del exitoso SUV chino con el que, por fin, ofrecerá la etiqueta eco de la DGT. El ZS se ha convertido en el primer modelo de un fabricante chino situado entre los coches más vendidos en nuestro país, ya que el año pasado fue el cuarto modelo más vendido en el mercado español, llegando a ser bestseller mensual en agosto, septiembre y diciembre. Un hecho inédito para una marca china, que se basa en el éxito de las versiones de gasolina, con una demanda muy superior a la del ZS EV, con mecánica 100% eléctrica.
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Hasta el 19 de septiembre, MG no revelará el precio del ZS Hybrid+ en el mercado español, pero la marca afirma en un comunicado que "será el más asequible del mercado español". El sistema de propulsión híbrida del es similar al del MG3 Hybrid+, el utilitario que llegará en primavera a nuestro país. El SUV chino combina un motor de gasolina de 1.5 litros de 102 CV con un propulsor eléctrico de 136 CV, para así ofrecer una potencia combinada de 196 CV, que le permite acelerar de cero a 100 km/h en 8,7 segundos. Cuenta con una transmisión automática de tres velocidades y un generador independiente que permite el funcionamiento en una ampia variedad de modos. La batería es de iones de litio de tipo NCM de 1,83 kWh y 350 voltios. Y su consumo medio es de 5 l/100 km las y emisiones de 115 g/km de CO2 en ciclo combinado WLTP.
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Esta versión híbrida llega acompañada de una nueva imagen exterior e interior del coche, que le aporta una estética más moderna. Sus dimensiones no varían, aunque MG solo ha dado dos cotas: 4.430 milímetros de largo y 2.610 de distancia entre ejes. Al igual que su maletero, que sigue siendo de 443 litros de capacidad.
Más equipamiento de serie
La última novedad del MG ZS Hybrid+ es un mayor equipamiento de serie desde la versión de acceso (Comfort), con elementos como la iluminación Full LED delantera y trasera, la pantalla de infoentretenimiento HD de 12,3 pulgadas con navegación y servicios conectados, un cuadro de instrumentos digital de siete pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, cámara trasera, faros automáticos, sensor de lluvia y acceso sin llave. Mientras, el acabado Luxury añade llantas de aleación de 18 pulgadas, cristales traseros de privacidad, tapicería de estilo de cuero, asientos delanteros y volante calefactables, asiento del conductor con ajuste eléctrico en seis posiciones y soporte lumbar, y cámara de visión envolvente de 360 grados.
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Respecto al apartado de seguridad, todas las versiones del SUV equipan, de serie, el paquete MG Pilot ahora optimizado, y que incluye frenado de emergencia activo con detección de peatones y bicicletas, asistencia de mantenimiento de carril con sistema de advertencia de salida de carril, detección de punto ciego con asistencia de cambio de carril, alerta de atención al conductor, advertencia de colisión frontal, alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo, y asistente de velocidad inteligente.
Durante el mes de septiembre, MG comenzará la comercialización del nuevo ZS Hybrid+, la versión híbrida del exitoso SUV chino con el que, por fin, ofrecerá la etiqueta eco de la DGT. El ZS se ha convertido en el primer modelo de un fabricante chino situado entre los coches más vendidos en nuestro país, ya que el año pasado fue el cuarto modelo más vendido en el mercado español, llegando a ser bestseller mensual en agosto, septiembre y diciembre. Un hecho inédito para una marca china, que se basa en el éxito de las versiones de gasolina, con una demanda muy superior a la del ZS EV, con mecánica 100% eléctrica.